[发明专利]变容压缩机组件和具有其的制冷装置有效
申请号: | 201610122290.6 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN105756895B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 廖四清;陈海群;曾令华 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司;安徽美芝精密制造有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B49/06;H02P23/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电容 气缸 电线 变容压缩机 定速电机 压缩机构 变容 制冷装置 公共端 启动端 火线 零线 电源 组件包括 运行时 扭力 卸载 运转 保证 | ||
本发明公开了一种变容压缩机组件和具有其的制冷装置,所述变容压缩机组件包括:电源、压缩机构、定速电机第一电容和第二电容,电源具有零线和火线;压缩机构包括第一气缸和第二气缸,第一气缸和第二气缸中的其中一个为变容气缸;定速电机具有运行端电线、启动端电线和公共端电线,公共端电线与火线相连;第一电容和第二电容并联在运行端电线和启动端电线之间,且运行端电线与零线相连,当压缩机构运行时第一电容和第二电容中的至少一个工作。根据本发明的变容压缩机组件,通过设置上述的第一电容和第二电容,不仅可以保证在变容气缸工作时运转的扭力足够大,定速电机效率高,而且在变容气缸卸载时不会影响定速电机的效率。
技术领域
本发明涉及压缩机领域,尤其是涉及一种变容压缩机组件和具有其的制冷装置。
背景技术
相关技术中,目前采用双缸变容定速压缩机的制冷装置在单缸运转和双缸运转时均采用同一个电容,然而,这样会带来为保证双缸运转的扭力足够大、电机效率高而只能选用较大的电容,从而导致单缸运转时电机效率急剧下降的问题。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种变容压缩机组件,所述变容压缩机组件的定速电机效率高。
本发明的另一个目的在于提出一种具有上述变容压缩机组件的制冷装置。
根据本发明第一方面实施例的变容压缩机组件,包括:电源,所述电源具有零线和火线;压缩机构,所述压缩机构包括第一气缸和第二气缸,所述第一气缸和第二气缸中的其中一个为变容气缸;定速电机,所述定速电机具有运行端电线、启动端电线和公共端电线,所述公共端电线与所述火线相连;以及第一电容和第二电容,所述第一电容和所述第二电容并联在所述运行端电线和所述启动端电线之间,且所述运行端电线与所述零线相连,当所述压缩机构运行时所述第一电容和所述第二电容中的至少一个工作。
根据本发明实施例的变容压缩机组件,通过设置上述的第一电容和第二电容,不仅可以保证在变容气缸工作时运转的扭力足够大,定速电机效率高,而且在变容气缸卸载时不会影响定速电机的效率。
根据本发明的一个实施例,当所述变容气缸运行时所述第一电容和所述第二电容均工作或仅所述第一电容工作,当所述变容气缸卸载时仅所述第二电容工作。
可选地,与所述第一电容串联的支路上设有第一开关。
进一步地,与所述第二电容串联的支路上设有第二开关。
根据本发明的一个实施例,所述第一电容的容量与所述第二电容的容量不等。
可选地,所述第一电容的容量大于所述第二电容的容量。
根据本发明的一个实施例,所述第一电容的容量与所述第二电容的容量相等。
根据本发明第二方面实施例的制冷装置,包括根据本发明上述第一方面实施例的变容压缩机组件。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本发明实施例的变容压缩机组件的示意图;
图2是根据本发明实施例的变容压缩机组件的另一个示意图;
图3是根据本发明实施例的制冷装置的示意图。
附图标记:
100:变容压缩机组件;
1:电源;O:零线;L:火线;
21:变容气缸;
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