[发明专利]桥梁隧道加固构件插片式灌浆装置及灌浆方法

说明书

本发明公开了一种桥梁隧道加固构件插片式灌浆装置及灌浆方法，其中桥梁隧道加固构件插片式灌浆装置，包括一固定组件、至少一灌浆接头和至少一防溢出件；所述固定组件固定于外部一待灌浆管件，所述固定组件形成灌浆口，所述灌浆接头的第一端和所述灌浆口形成相互配合的可拆卸连接结构；所述防溢出件设置于所述灌浆口与所述待灌浆管件之间。由于采用了本发明的一种桥梁隧道加固构件插片式灌浆装置及灌浆方法，其浇灌密度高、不易在待浇灌管件内不易产生空隙、空洞、空气泡，具有结构简单、成本低、安装拆卸便捷、可重复利用，浇灌产品质量好、强度高、节约材料成本的优点。

技术领域

本发明涉及桥梁隧道等加固工程施工领域，尤其涉及一种桥梁隧道加固构件插片式灌浆装置及灌浆方法。

背景技术

随着城市基础设施建设的快速发展，桥梁隧道轨道交通也迅速发展，但由于受地质结构、土壤环境、运行震力等因素影响，会存在崩塌、松弛变形、沉降等现象，为此，采用支撑加固技术就至关重要。

目前国内桥梁隧道内支撑加固技术多采用安装钢板片支撑，而本发明技术涉及采用在金属方管外表面复合高强度材料所组成的环状支撑构件，该构件在需加固体内壁安装固定后，为了进一步增强构件支撑强度，必须向组成的金属方管内填充高强度且密实的砂浆。现有技术多采用在加固构件两端焊接金属引导管，用金属螺纹与铜阀链接，因此，现有技术存在以下不足：1、加固构件在需加固体内安装时可能穿过内壁密布的各组缆线，加固构件两端的金属引导管可能造成不仅穿越困难还有划破电缆的危险。2、管段内部的金属体一般都由多根金属方管平行拼焊组成，在加固构件的每端必须焊接多根金属引导管才能满足金属体内部四根方管各自的灌浆要求，而引导管的位置布置一般为了考虑铜阀外形尺寸以及阀门手柄的可操作性，因而采用了双排错位的布置方法，该方法也存在明显弊端：a、由于引导管的双排垂直布置造成管段基体与引导管电焊链接时的焊条碰擦，造成焊接工艺性差。b、铜阀安装旋紧后难保证阀门手柄处于理想位置，即旋紧后手柄位置无法预先设定，造成灌浆时操作不便。c、成本高，现有技术一般会在管段两端使用多个铜阀和多支引导管，造成成本居高不下。

另外，现有灌浆装置和技术不易完全填充被灌注金属管件，容易在被灌浆的管内形成空隙、空洞和空气泡，从而严重影响浇灌后产品的质量。且不易于安装和拆卸，不能重复利用，浆体也存在不能便捷重复利用，造成浪费的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，而提供一种桥梁隧道加固构件插片式灌浆装置及灌浆方法，其浇灌密度高、不易在待浇灌管件内不易 产生空隙、空洞、空气泡，具有结构简单、成本低、安装拆卸便捷、可重复利用，浇灌产品质量好、强度高、节约材料成本的优点。

实现上述目的的技术方案是：

本发明的一种桥梁隧道加固构件插片式灌浆装置，包括一固定组件、至少一灌浆接头和至少一防溢出件；所述固定组件固定于外部一待灌浆管件，所述固定组件形成灌浆口，所述灌浆接头的第一端和所述灌浆口形成相互配合的可拆卸连接结构；所述防溢出件设置于所述灌浆口与所述待灌浆管件之间。

本发明的进一步改进在于，所述固定组件包括一封料件和一封料件夹具，所述封料件形成所述灌浆口，所述封料件通过所述封料件夹具固定于所述待灌浆管件。

本发明的进一步改进在于，所述封料件形成至少一防溢出件安装部。

本发明的进一步改进在于，所述防溢出件采用插片，所述防溢出件安装部为插片槽。

本发明的进一步改进在于，所述插片的两端形成限位部。

本发明的进一步改进在于，所述灌浆接头外侧形成把手。

本发明的进一步改进在于，所述灌浆接头第二端形成一连接部。

本发明的进一步改进在于，所述灌浆口和所述灌浆接头形成相互配合的旋转扣合结构。

本发明的一种灌浆方法，包括步骤：