[发明专利]智能车位锁

说明书

技术领域

本发明涉及车位锁，具体是一种智能车位锁。

背景技术

现有车位锁主要分为两种：手动车位锁和遥控车位锁。

手动车位锁分为O型、K型、T型、A型，当车辆将要到达车位时，由车主使用钥匙打开 车位锁，使车位锁下降到最低位，车辆便可驶入。当车辆驶出车位时，由车主使用钥匙关闭 车位锁，让车位锁上升到最高位，防止其它车辆占用车位。手动车位锁在开锁、关锁时都需 车主下车，极为麻烦。

遥控车位锁在手动车位锁的基础上有所改良，主要分为O型、X型、U型三种，车主使 用遥控器对车位锁进行控制，使其自动升降，实现车主不下车泊车，为车主提供方便。遥控 车位锁虽然不需要车主上下车，但需要对蓄电池及时充电，否则车位锁将不能正常工作。而 且一旦车主忘记携带遥控器将不能开启或关闭车位锁。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种安全可行并且实用简单的智能车位锁。其以 太阳能与蓄电池作为能量来源，利用RFID射频技术对车辆自动识别，控制电动推杆升降实 现车位锁的开关功能，全程自动，无需车主任何操作就能将车驶入、驶离车位。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：

一种智能车位锁，包括车位锁本体、RFID系统、电源系统、红外保护系统和系统控制板， 所述的车位锁本体、RFID系统、电源系统、红外保护系统分别与系统控制板连接。

所述的车位锁本体包括地埋式电动推杆，地埋式电动推杆由直流电机带动蜗轮蜗 杆机构，通过电机正反转切换实现蜗杆升起与下降；

所述的RFID系统包括车载端ETC设备与车位端RFID读卡器，ETC设备中的射频识别卡发 送车辆标识信息，车位端RFID读卡器获取信息后通过系统控制板向车位锁本体发出指令， 车辆要进入车位时，蜗杆下降，车辆离开车位时，蜗杆上升，通过蜗杆升降动作实现车位管 理；

所述的电源系统包括太阳能充电控制器、太阳能发电板和铅酸蓄电池，太阳能充电控 制器通过光线传感器感受阳光强度，当阳光强度达到阀值时向系统控制板发送信息，系统 控制板开启或关闭太阳能发电板向铅酸蓄电池的充电动作；

所述的红外保护系统包括红外传感器，车辆停止在车位时红外传感器向系统控制板发 送信息，系统控制板闭锁车位锁本体的蜗杆上升动作，避免车位锁蜗杆上升损害车辆，车辆 离开车位时红外传感器向系统控制板发送信息，系统控制板控制车位锁本体的蜗杆上升。

智能车位锁工作流程是：当车辆要驶入车位时，智能车位锁通过无线射频信号自 动检测车辆，如果对码成功，车位锁本体电动推杆下降，车辆驶入车位；车辆驶出车位时，红 外传感器检测到车辆驶出，电动推杆上升，防止其他车辆占用车位。

与现有技术相比，本发明提供的智能车位锁，应用RFID射频技术，实现车位锁自动 识别车辆，车来锁开、车走锁闭功能；应用太阳能技术，为车位锁提供能源，节能环保，并可 为蓄电池充电，太阳能、蓄电池协同供电，满足恶劣天气下，车位锁也能正常工作；应用电动 推杆升降机构，实现车位锁开启与关闭，结构紧凑、外型美观。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是实施例的单片机管脚图；

图3是实施例的电机驱动电路拓扑图；

图4是实施例的单片机驱动继电器原理图。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步阐述，但本实施例不对本发明构成任何限制。

如图1所示，智能车位锁，包括车位锁本体4、RFID系统1、电源系统2、红外保护系统 3和系统控制板5，所述的车位锁本体4、RFID系统1、电源系统2、红外保护系统3分别与系统 控制板5连接。

所述的车位锁本体4包括地埋式电动推杆，地埋式电动推杆由直流电机带动蜗轮 蜗杆机构，通过电机正反转切换实现蜗杆升起与下降；

所述的RFID系统1包括车载端ETC设备与车位端RFID读卡器，ETC设备中的射频识别卡 发送车辆标识信息，车位端RFID读卡器获取信息后通过系统控制板5向车位锁本体4发出指 令，车辆要进入车位时，蜗杆下降，车辆离开车位时，蜗杆上升，通过蜗杆升降动作实现车位 管理；