[发明专利]一种剖分式组合带轮

说明书

技术领域

本发明涉及机械传动技术领域，尤其是涉及一种剖分式组合带轮。

背景技术

目前，对于各类输出动力的传动轴而言，多采用带传动来实现其动力的传输。而各个动力轴之间则要通过安装与传动皮带匹配的带轮，通过调节带轮的有效直径，来实现传动所需要的传动比、输出扭矩、转速等。由于传动带的种类繁多，导致与传动带连接的带轮与轴的连接方式以及连接尺寸多种多样。正是由于实际使用要求多种多样，传动带种类多，传动轴又有轴径及传动方式的区分，而决定了安装在传动轴上的带轮的结构形式具有复杂化、多样化的特点。在实际生产中，一些带轮由于工作状况的变化需要更换。但是由于其工作环境为户外、潮湿、安装不当、长时间未拆卸过等诸多原因，以至于出现带轮非常难以拆卸，甚至于无法拆卸的情况。

此外，不同的设备电机轴之间，即使是同一尺寸的轴，不同生产厂家所执行的生产公差也不尽相同，或者旧电机轴存在生锈、受损等问题，导致按照同一公差生产的带轮很难安装到同一类、但是不同批次不同新旧状况的输出轴上。以上因素增加了设备维护的难度，加大了带轮备品的数量，使得更换带轮成为一项成本高、难度大的工作。

由此可见，如何研究出一种剖分式组合带轮，具有便于更换的优点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种易于更换的剖分式组合带轮。

本发明一种剖分式组合带轮，包括上半轮和下半轮，其中所述上半轮上设有轴向定位键，所述上半轮和所述下半轮通过所述轴向定位键定位轴向位置，并扣合为一个整体；所述上半轮和所述下半轮为可拆卸连接；所述整体的外侧套设有套轮；所述上半轮和所述下半轮以及所述输出轴的末端端面上可拆卸连接有半轮压盖，所述上半轮、所述下半轮以及所述套轮的末端端面上可拆卸连接有套轮压盖。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮的轴向中心线两侧均设有开口，位于所述轴向中心线一侧的两个所述开口的底部设有通孔，而另一侧的两个所述开口底部设有螺纹孔。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮通过连接螺栓穿过一个所述通孔后再旋入另一个共轴线设置的所述螺纹孔内而固定为一个整体。

进一步地，所述半轮压盖通过半轮压盖螺栓将所述上半轮和所述下半轮组装在传动装置上，所述半轮压盖螺栓与所述半轮压盖之间设有垫片。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮两端的外径位置上设有外锥，且所述外径位置上开设有键槽，所述键槽内安装有键。

进一步地，所述套轮内设有内锥和键槽，所述外锥内套于所述内锥中，所述套轮中的键槽与所述键匹配连接。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮的外侧端面上设有螺纹孔，所述套轮压盖中开设有通孔，所述通孔中内套有套轮压盖螺栓，所述套轮压盖螺栓与所述上半轮和所述下半轮的外侧端面上的螺纹孔螺纹连接。

进一步地，所述套轮压盖的端面上设有两组通孔与两组螺纹孔，所述两组通孔可穿过所述套轮压盖螺栓，所述两组螺纹孔则与所述套轮压盖螺栓相匹配。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮整体的外径上以及所述套轮的外径上可设置多种槽型；所述上半轮和所述下半轮整体的内孔中可设置多种类型的内孔或键槽。

本发明一种剖分式组合带轮，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该剖分式组合带轮中通过将传统的带轮分割为两部分即所述上半轮和所述下半轮而大大简化了维修带轮时的繁琐步骤，降低了更换难度；通过所述轴向定位键的设置为所述上半轮和所述下半轮的安装提供了良好的定位功能，使得所述上半轮和所述下半轮在安装后不会发生错位，确保不会对传动带产生刮蹭、切削等损害；通过设置所述半轮压盖赋予所述上半轮、所述下半轮和与其组装在一起的传动装置如输出轴等的接触面更加紧密，从而使所述上半轮、所述下半轮与所述传动装置的轴向定位更加方便、准确，所述套轮压盖的设置则是为了使所述上半轮、所述下半轮分别与所述套轮更好的贴合在一起。总之，该设计使得组装、拆卸带轮时更加简便，提高了维修人员的工作效率。

第二，该剖分式组合带轮中所述上半轮的轴向中心线两侧均设有开口，位于所述轴向中心线一侧的两个所述开口的底部设有通孔，而另一侧的两个所述开口底部设有螺纹孔。之所以这样设计是为了通过均匀分布所述通孔和所述螺纹孔使所述上半轮和所述下半轮更好的结合在一起，并且受力更加均匀。

第三，该剖分式组合带轮中所述上半轮和所述下半轮通过连接螺栓穿过一个所述通孔后再旋入另一个共轴线设置的所述螺纹孔而固定为一个整体。该设计使得所述上半轮和所述下半轮之间的连接更加简易，进一步简化了该带轮的组装、拆卸步骤。