[发明专利]单向力动力机

说明书

技术领域

本发明涉及各类动力承载设备，如航空、航天、外太空探索、地面；水面；水下等各 类交通载具。

背景技术

所谓孤立(封闭)系统主动改变运动状态，是指系统运动状态改变的原因源于系统 内部的缘故，与系统之外即不发生能量的交换，也不与任何介质(物质)发生物理或化学性 质的作用，相当于系统孤立存在且能改变运动状态。从基本的力学原理来看,要想实现孤立 (封闭)系统主动改变运动状态，必须使封密系统(装置)内产生的作用力能实现对外做功， 即实现力突破屏障对外进行“传输”。

例如：1、在一平静水面中漂浮一个静止不动且完全封闭的硬质容器，在容器内部 可以使用任何性质的技术手段，如能使容器从甲地移动到乙地。(甲乙两地的距离远大于容 器的尺度)

2、在重力场环境中(包括真空重力场)通过技术手段使大质量机械系统运动状态 的改变不受牛顿第三运动定律的制约，如所谓的“反重力推进”、无喷飞碟等。

如能实现上述臆想，则从装置的角度来说，就叫它是“孤立(封闭)系统主动改变运 动状态”。

从以上例举的两个典型例子可以看出来，这种运动现象的做功方式及动力学原 理，与我们所熟知的任何一种常规载具具有本质上的区别。如汽车、船舶、飞机、火箭等这些 运载工具在改变运动状态时必须要满足牛顿第三运动定律限定的条件，也就是说它们改变 运动状态必须要有地面、水域、空气、抛物质等这些介质参与才能实现运动状态的改变。

虽然“单向力”并不直接存在，但是通过机械转换手段，完全可以把它存在的“效 果”模拟出来，这样的力学效果不但具有极其重大的应用价值，同时也揭露出来自然界中除 “牛三”运动原理外，还存在另外一种运动现象(方式)——即“孤立(封闭)系统运动原理”。

显然应用“孤立(封闭)系统运动原理”可以解决人类在诸多领域还无法实现的愿 望，如人类向往的火星之旅，目前的技术还不能实现载人往返，原因很简单，就是无法带够 回来时的能量，而用“孤立(封闭)系统运动原理”去实现火星之旅，能量问题将迎刃而解，用 该原理使飞船升空进入轨道，不需要达到宇宙速度。也就是说飞船是靠“单向力”克服重力 “慢慢”升空的，当飞船脱离大气层以后，由另外一台单向力动力机驱动飞船驶向目的地。例 如我们在近地轨道组装一艘去火星的往返飞船，飞船的总质量为1000T，作用在飞船上的 “单向力”为10000N，由动量定理可以看出来，大概经过311小时(13天)飞船将达到第二宇宙 速度，当飞船到达火星附近时将单向力动力机调转方向进行制动，使飞船“停靠”在火星近 地轨道上，在轨道上面将飞船拆解为降落火星和返回地球两部分，降落部分再拆解为若干 小单元，然后分批由“反重力动力机”(单向力动力机此时也可以称为反重力动力机)“牵引” 至火星地面。返回地球过程亦然。由于飞船升空的速度相对火箭来说很“慢”，也就是说由于 “慢”则需要的功率就不是很大，所以耗能相对就比较少，且所需为常规燃料(氧气、燃油类) 携带相对安全方便，返回舱停靠火星轨道等待期间，调姿变轨需要的能量由太阳能电池提 供。

更多的应用这里就不做介绍了，总之单向力动力机的功能是能使大质量的机械系 统在任何环境下(真空或非真空)抵消重力场及各种性质的阻力做功。通俗的说法就是大质 量的机械系统在不向体外排泄物质及利用体外物质的前提下，可以在空中的任意路径运 动，如封闭的飞碟等。显然这样的技术必将使军工、航空、航天、交通运输等诸多行业发生 重大的本质性变革，前景无限。

发明内容

本申请中所涉及到的理论概述：