[发明专利]燃油加热结构有效
申请号: | 201610125318.1 | 申请日: | 2016-03-04 |
公开(公告)号: | CN105649832B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 叶青春;杨绘宇 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02M31/125 | 分类号: | F02M31/125 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 屈蘅 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 加热腔 液体燃油 燃油加热 加热结构 密封座 发动机 喷油器 冷启动性能 密封加热腔 燃油分配管 排放性能 使用寿命 一端开口 浸入 出油口 故障率 进油口 气化 热油 碳化 穿过 | ||
1.一种燃油加热结构,包括:燃油分配管、多个喷油器以及多个加热结构;所述燃油分配管的进油口连接于发动机油路,其特征在于,每个加热结构均包括:一端开口的加热腔、用于密封所述加热腔的密封座以及穿过所述密封座插入所述加热腔中的加热塞;其中,所述加热塞插入所述加热腔中的部分为加热部分;所述加热腔上设置有第一进油口和第一出油口,所述第一进油口连接于所述燃油分配管的一个出油口,所述第一出油口连接于一个所述喷油器;
每个加热结构能够偏转,以使得所述加热腔的轴线与重力方向形成一第一夹角,所述第一夹角小于等于45°;所述加热腔具有顶端以及所述顶端相对的底端,所述开口设置于所述顶端上,所述第一进油口靠近所述加热腔的底端,所述第一出油口靠近所述加热腔的顶端。
2.如权利要求1所述的燃油加热结构,其特征在于,所述第一进油口和第一出油口分别设置于所述加热腔侧壁的相对位置上。
3.如权利要求1所述的燃油加热结构,其特征在于,所述密封座的一端插入到所述加热腔中以密封加热腔,且所述密封座插入到所述加热腔的部分具有一锥型部。
4.如权利要求3所述的燃油加热结构,其特征在于,所述密封座插入到所述加热腔的部分整体呈锥形。
5.如权利要求3所述的燃油加热结构,其特征在于,所述锥型部的锥角为45°~120°。
6.如权利要求3所述的燃油加热结构,其特征在于,所述锥型部的厚度大于等于1.5毫米。
7.如权利要求1所述的燃油加热结构,其特征在于,所述第一出油口通过一第一出油通道连接于一个所述喷油器,所述第一出油通道的腔体呈L形。
8.如权利要求7所述的燃油加热结构,其特征在于,所述L形腔体的通流截面积大于等于10平方毫米。
9.如权利要求1至8中任意一项所述的燃油加热结构,其特征在于,所述多个加热结构均匀分布于所述燃油分配管上。
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