[发明专利]一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装

说明书

技术领域

本发明属于汽轮机技术领域，涉及一种隔板叶栅，尤其涉及一种隔板叶栅的装配 与焊接时的专用工装。

背景技术

汽轮机作为最主要的热力原动机，在能源、电力与动力工程等领域中占有极其重 要的地位。随着大容量、高参数火电汽轮机以及核电汽轮机等的大力发展，汽轮机湿蒸汽问 题变的日益严重。

汽轮机隔板用作固定静叶片(喷嘴)和阻止级间漏气，它将汽轮机内部分隔成若 干个压力段，使蒸汽通过静叶栅将势能转变为动能，并使汽流按规定的方向流入动叶。现有 的汽轮机隔板主要包括隔板内环、隔板外环和设置于隔板内环、隔板外环之间的叶栅组件， 隔板内环与隔板外环起到支撑叶栅组件的作用。该叶栅组件包括内围带、外围带和导叶片， 导叶片通过内围带、外围带上的型孔安装于内围带与外围带之间，并采用焊接的方式将其 固定。如申请号为201220009921.0的实用新型专利就公开了一种分体式隔板，该分体式隔 板包括静叶栅，静叶栅内侧面、外侧面分别连接内围带、外围带，内围带连接内隔板体，外围 带连接外隔板体。在组装焊接该分体式隔板时，先把静叶栅放置在内围带与外围带组成的 孔之间，用电焊焊接牢固，然后分别与内隔板体、外隔板体的连接处找平、找正，焊接在一 起，最后经热处理与机械加工即可完成。

现有技术在组装焊接汽轮机隔板时均需使用到工装夹具来放置、固定隔板内环、 隔板外环及叶栅组件。现有的汽轮机隔板工装夹具一般包括夹具体，在夹具体上开设有对 应的凹槽，而隔板内围带、隔板外围带的底部均卡接于夹具体上对应的凹槽内，实现隔板内 围带、隔板外围带的装夹、定位与固定。申请号为200710021088.5的发明专利申请就公开了 一种汽轮机隔板叶栅围带型孔加工方法以及该方法中使用的专用夹具，该专用夹具包括压 板、端面开有同轴定位槽的夹具体、穿过压板连接在定位槽之间的螺杆以及相应的螺母、与 夹具体相连的支架。使用时，将卷圆后的同级且节距相同的内外环一端插入夹具体端面的 定位槽中，使得内外环上的一对穿丝孔在同一个径向方向上，找准圆心辐射线和穿丝孔，并 使得压板与内外环另一端接触，通过螺母、螺杆将与内外环压紧在压板与夹具体之间。

发明内容

由于现有技术中汽轮机的尺寸、型号多种多样，使得汽轮机中隔板的尺寸、形状也 各异。不同汽轮机中隔板内、外环的直径以及隔板的内、外围带的直径有大有小；不同汽轮 机中隔板内、外环的厚度以及隔板的内、外围带的厚度也有厚有薄；不同汽轮机中隔板内、 外环以及隔板内、外围带有垂直设置的，隔板内、外环以及隔板内、外围带也有倾斜设置的； 不同汽轮机中隔板内、外环以及隔板内、外围带的倾斜角度（即锥度）也有所变化；不同汽轮 机中隔板内、外环以及隔板的内、外围带的高低差也有所变化，因而现有的应用于隔板叶栅 的工装夹具无法同时满足对不同尺寸、型号的汽轮机的隔板的装夹，各种工装夹具之间不 能通用，因而造成汽轮机隔板的工装夹具的设计、制造工作量增大，且造成大量的材料浪费 以及增加工装夹具的生产成本。

本发明的发明目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种可适用于装夹不同 直径的围带的汽轮机隔板叶栅焊接与装配专用工装。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽轮机隔板叶栅装配与焊接专用工装，包括底盘，所述底盘的上表面的上方设有 圆锥大齿轮，所述圆锥大齿轮可绕圆锥大齿轮的轴线自由转动；所述底盘的上表面的上方 设置有若干丝杆，若干丝杆绕圆锥大齿轮的周向分布，每根丝杆的靠近于圆锥大齿轮一侧 的端部连接有圆锥小齿轮，所述圆锥小齿轮与圆锥大齿轮啮合；所述丝杆上螺纹连接有第 二滑块，所述第二滑块可在丝杆上沿丝杆的轴向移动；所述第二滑块上设置有内卡爪和外 卡爪，所述内卡爪、外卡爪沿底盘的径向由内往外依次设置。

其中，所述内卡爪的顶面开设有内卡槽，所述内卡爪上设有可旋入内卡槽的旋紧 内螺钉。

其中，所述外卡爪的顶面开设有外卡槽，所述外卡爪上设有可旋入外卡槽的旋紧 外螺钉。

其中，所述外卡爪的外卡槽内或者内卡爪的内卡槽内，所述斜度标准块的顶面为 斜面。

其中，所述外卡爪的底面开设有容纳腔，所述容纳腔内设置有调节圆柱销，所述调 节圆柱销的下端与第二滑块螺纹连接，所述调节圆柱销的上端伸入外卡爪顶部的外卡槽 内。