[发明专利]一种用于教练车的监控系统及其工作方法在审
申请号: | 201610128114.3 | 申请日: | 2016-03-07 |
公开(公告)号: | CN105590506A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 邢建平;刘绪;刘洋 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | G09B19/16 | 分类号: | G09B19/16;G06K9/00 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 王绪银 |
地址: | 250199 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 教练车 监控 系统 及其 工作 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于教练车的监控系统及其工作方法,属于电子信息的技术领域。
背景技术
中国经济的发展带动了汽车行业的繁荣,车辆急速增多,对驾驶培训的需求也越来越大。 面对形式要求,尽管当前驾校的数量已基本满足了驾培需求,但是驾驶培训的效果却差强人 意。
目前驾校内的学员采取的是积分模式,即驾考学员必须达到规定的练习时间和路程才能 参加相关科目考试。学员通过IC卡进行确认身份后即达到开始计时的目的,真正的学车时间 无法得到真正的落实。首先会存在代刷卡、代班的情况,再者学员刷完卡后是否真正上车学 习也是无法确定,出现“只刷卡,不练习”的情况。
利用GPS进行路程测量已经被广泛应用到手机APP和车载系统等领域。中国专利 CN104931068A公开了一种通过GPS测量路程的方法及装置,根据获取的GPS数据信息获取三 维地图中与所述GPS数据信息相对应的坡度信息;根据GPS数据信息以及坡度信息计算所述 运动目标的运动路程。
人脸识别和指纹识别是现有技术中较为成熟且被广泛的识别技术。该方法主要被应用于 身份识别。中国专利CN103793957A公开了一种多功能机电一体化防盗门,该防盗门使用了人 脸识别和指纹识别技术,通过指纹采集器、图像采集器、IC读卡器进行多重识别、控制,进 而达到防盗效果。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种用于教练车的监控系统。
本发明还提供一种上述监控系统的工作方法。
本发明的技术方案为:
一种用于教练车的监控系统,包括信息管理系统和客户端;所述客户端包括分别与CPU 中央处理器连接的IC读卡器、存储器、人脸识别和指纹识别系统、计时系统、定位装置、通 信模块;信息管理系统和存储器内同步存储有卡主信息。所述卡主信息包括学员的脸部照片 信息和指纹照片信息。通信模块用来实现信息管理系统和客户端的通信,同步信息管理系统 和存储器内的信息。
优选的,所述用于教练车的监控系统还包括显示用户界面的显示器。显示器作为监控系 统的输出端,显示学员的身份信息和学车时间、学车路程等学车信息。
优选的,所述信息管理系统包括驾校信息管理系统和车管所信息管理系统。驾校和车管 所对学员、教练进行双重监督,同时车管所对驾校也起到监督作用。
优选的,所述计时系统为记录学员练车时间的数字计时芯片。
优选的,所述定位装置为GPS。
优选的,所述CPU中央处理器还连接有用于连接外接设备的I/O接口。
一种上述监控系统的工作方法,包括步骤如下:
1)身份确认:
学员刷IC卡,IC读卡器调取卡主信息;人脸识别和指纹识别系统采集学员的面部信息和 指纹信息,CPU中央处理器将面部信息和指纹信息与卡主信息进行比对,判断学员与卡主信息 是否一致;
如果学员与卡主信息一致,则计时系统和定位系统正常启动并开始计时和定位;
如果学员与卡主信息不一致,则判定学员有作弊行为,所述计时系统和定位系统不能正 常启动;通信模块将作弊行为信息传至信息管理系统备案;
2)信息实时采集:
人脸识别和指纹识别系统每隔时间t采集学员的面部信息,并与卡主信息比较,判断学员 与卡主信息是否一致;
如果学员与卡主信息一致,则计时系统和定位系统继续计时和定位;
如果学员与卡主信息不一致,则所述计时系统和定位系统停止工作;CPU中央处理器计算 学车时间和车的移动距离;通信模块将学车时间和车的移动距离传送至信息管理系统;
优选的,所述步骤2)中,通信模块将学车时间和车的移动距离传送至信息管理系统的具 体步骤为,通信模块将学车时间和车的移动距离分别传送至驾校信息管理系统和车管所信息 管理系统。
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