[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种压缩机。

背景技术

相关技术中，压缩机的上滑片的尾部和下滑片的尾部分别安装独立的滑片弹簧，在弹簧力及气体力作用下，上滑片的尾部和下滑片的尾部分别与活塞的外周面紧密接触，以将气缸内工作腔分为吸气腔和压缩腔两部分。

然而，滑片的尾部所受的弹簧作用力不足以平衡滑片的头部所受气体力，通常采用的方法是在滑片尾部通入高压压缩后气体，但此方法不利于低背压设计。且滑片的尾部在高压气体力作用下造成滑片的头部摩擦损失较大。此外，由于气缸上弹簧孔的存在，增加了气缸加工工序，同时也降低了气缸刚度。最后，滑片弹簧与气缸共同限制了滑片长度，滑片伸出率难以继续降低，不利于气缸扁平化设计。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机，该压缩机结构简单、性能好。

根据本发明实施例的压缩机，包括：壳体；气缸组件，所述气缸组件设在所述壳体内，所述气缸组件包括上气缸、下气缸以及设在所述上气缸和所述下气缸之间的隔板，所述上气缸内设有上滑片槽，所述下气缸内设有下滑片槽；上滑片和下滑片，所述上滑片可滑动地设在所述上滑片槽内，所述下滑片可滑动地设在所述下滑片槽内；滑片差动装置，所述滑片差动装置分别依次驱动所述上滑片和所述下滑片向内滑动。

根据本发明实施例的压缩机，通过设置的滑片差动装置，在压缩机工作时可以分别依次驱动上滑片和下滑片向内滑动，从而可以实现压缩机的正常压缩工作。与传统的压缩机相比，本发明的压缩机的滑片与压缩机的活塞之间的支撑力可以大幅减小，摩擦损失降低，同时无需在滑片的尾端引入高压气体，利于低背压机构的设计，并且结构冗余小，气缸上的弹簧孔可以取消，气缸的刚性得到增强，也可以增加滑片的有效长度，利于气缸的扁平化设计。

根据本发明的一些实施例，所述上滑片的侧表面与所述下滑片的侧表面平行，所述滑片差动装置包括枢转部以及分别与所述枢转部固定连接的上连杆和下连杆，所述上连杆的自由端与所述上滑片的尾端止抵，所述下连杆的自由端与所述下滑片的尾端止抵，所述滑片差动装置绕所述枢转部的中心轴线可转动且所述枢转部的中心轴线垂直于所述上滑片的侧表面和所述下滑片的侧表面。

进一步地，所述上连杆和所述下连杆之间的夹角为θ且满足θ≤π-arcsin(2e/R)，其中e为所述压缩机的曲轴的偏心部的偏心量，R为所述枢转部的中心到所述上连杆与所述上滑片止抵处之间的距离或所述枢转部的中心到所述下连杆与所述下滑片止抵处之间的距离。

根据本发明的一些实施例，所述枢转部设在所述隔板上。

进一步地，所述隔板上形成有安装槽，所述安装槽包括沿所述隔板的径向延伸的径向槽，所述径向槽贯穿所述隔板的上表面和下表面，所述枢转部容纳在所述径向槽内。

更进一步地，所述安装槽还包括与所述径向槽垂直相交的横向槽，所述横向槽贯穿所述隔板的上表面和下表面中的至少一个，所述枢转部容纳在所述横向槽内。

可选地，所述横向槽形成在所述隔板的内部。

可选地，所述横向槽形成在所述隔板的外周面上。

根据本发明的一些实施例，所述径向槽贯穿所述隔板的外周面，所述枢转部容纳在所述隔板与所述壳体之间限定出的空间内。

根据本发明的一些实施例，所述枢转部的中心轴线与所述隔板的中心面之间的距离为d且满足d≤5mm。

根据本发明的一些实施例，所述上连杆与所述上滑片的接触部分为弧形曲面和/或所述下连杆与所述下滑片的接触部分为弧形曲面。

根据本发明的一些实施例，所述上滑片和/或下滑片的尾端的端面上形成有纵向延伸的凹槽，所述上连杆和/或所述下连杆的自由端容纳在相应的所述凹槽内。

附图说明

图1是根据本发明实施例的压缩机的部分剖视图；

图2是根据本发明实施例的压缩机的部分立体结构示意图；

图3是根据本发明实施例的压缩机的滑片差动装置的主视图；

图4是根据本发明实施例的压缩机的滑片差动装置的左视图；

图5是根据本发明实施例的压缩机的上滑片/下滑片的示意图；

图6是根据本发明实施例的压缩机的隔板的部分示意图；

图7是根据本发明实施例的压缩机的隔板的部分剖面图。

附图标记：