[发明专利]用变压器油作为PV/T系统循环介质的控制回收系统有效
申请号: | 201610130696.9 | 申请日: | 2016-03-08 |
公开(公告)号: | CN105577115B | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 邵仕泉;孙婷婷;高心;孟楠;徐利梅 | 申请(专利权)人: | 西南民族大学 |
主分类号: | H02S40/42 | 分类号: | H02S40/42 |
代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司51202 | 代理人: | 唐丽蓉 |
地址: | 610041 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压器 作为 pv 系统 循环 介质 控制 回收 | ||
技术领域
本发明属于太阳能利用装置中循环介质的控制回收系统技术领域,特别涉及一种用变压器油作为PV/T系统循环介质的控制回收系统。
背景技术
一般的太阳能光电光热(PV/T)系统都是采用水作为循环介质来对太阳能电池板进行散热,但水的凝固点在标准大气压下为0℃,因而在高纬度、高海拔等常年温度均处于0℃以下的地区,用水作为PV/T系统的循环介质容易在集热器和管道内发生冻结,从而对系统的正常使用会造成一定影响。因而在高纬度、高海拔等温度较低的地区现大都使用真空管集热器,但真空管集热器不易于PV/T系统完全结合,导致只能利用太阳能的热能,而不能利用太阳的光能,降低了能源的利用率。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用变压器油作为PV/T系统循环介质的控制调节系统,以提高PV/T系统中光伏板的升温效率。
本发明为了解决采用水作为循环介质的PV/T系统不能在高纬度、高海拔等温度较低地区的正常使用问题,首先考虑用变压器油替代水来作为PV/T系统中的循环介质,因为变压器油的凝固点<-45℃,不易结冰,比热大,可以在保证良好散热效果的同时,也能在寒冷地区解决PV/T系统循环介质——水会冻结在集热器和管道内的问题。但是,由于现有的PV/T系统在保证光电转换效率以及输出稳定时,其工作的最佳温度为25℃左右,当在夜晚或阴天温度降下来比较低(如西藏气温的日较差大的特点特别明显,六月份白天中午可高达27-29℃,而午夜气温可降至5摄氏度)而PV/T系统又不工作后,集热器内还存有变压器油的话,就会使第二天白天PV/T系统刚开始工作时,光伏板的温度不仅较低且升温很慢(因同时还需将集热器内存有的变压器油加热),在这种情况下就会导致光伏板工作的光电转换效率低,且输出也不稳定。为了同时解决因用变压器油替代水后产生的问题,就需要设计一种变压器油的控制回收系统,以便使系统能够在不工作的低温条件下自动回收变压器油,而使第二天PV/T系统开始工作时,集热器能够尽快的将温度上升到最佳温度。
本发明设计提供的一种用变压器油作为PV/T系统循环介质的控制回收系统,其特征在于该控制回收系统包括温度传感器、可编程逻辑控制器、三通电磁阀、油路支管、油泵和油箱,温度传感器、三通电磁阀和油泵分别与可编程逻辑控制器相连,油路支管一端与三通电磁阀相连,另一端通过油泵与油箱相通。
以上控制回收系统还包括油液传感器和油液报警装置,油液传感器设置在油箱内,油液报警装置设置在油箱外,且油液传感器和油液报警装置分别与可编程逻辑控制器相连。
使用时,温度传感器安装在PV/T系统中的光伏板上,三通电磁阀安装在PV/T系统的循环介质通路中。
本发明具有以下有益效果:
1、由于本发明采用了具有凝固点低,不易结冰并且比热大等特点的变压器油作为循环介质,因而能在保证PV/T系统具有良好散热性能的同时,防止集热器和管道内循环介质结冻的问题,为高纬度、高海拔等常年温度处于0℃以下的地区使用PV/T系统提供了可能。
2、由于本发明在PV/T系统中不仅采用了具有凝固点低,不易结冰并且比热大等特点的变压器油作为循环介质,且特别为之设计提供了一种与之匹配的控制回收系统,因而可真正实现PV/T系统在高纬度、高海拔等温度较低地区的正常使用,既能利用太阳的热能,也能利用太阳的光能,提高其能源的利用率。
3、由于本发明还设置了油液传感器及油液报警装置,当变压器油在使用过程中消耗到一定程度时,可编程逻辑控制器即可接收到油液传感器传来的信号,经分析即可控制报警装置发出报警信号,因而即可及时增添变压器油,以确保PV/T系统的正常运转。
4、由于本发明可通过控制回收系统中的可编程逻辑控制器对三通电磁阀、油泵及油液报警装置进行控制,因而可实现了在线自动化循环介质的控制和调节,提高了PV/T系统的工作运行效率。
附图说明
图1为本发明实施例提供的用变压器油作为PV/T系统循环介质的控制回收系统的结构及使用连接示意图;
图2为本发明实施例提供的用变压器油作为PV/T系统循环介质的控制回收系统的原理方框图;
图中,1—PV/T系统,2—光伏板,3—集热器,4—油路主管,5—控制回收系统,6—温度传感器,7—可编程逻辑控制器,8—三通电磁阀,9—油路支管,10—油泵,11—油箱,12—油液传感器,13—油液报警装置。
具体实施方式
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