[发明专利]一种轴承保持架电铆合装置

说明书

本发明涉及一种轴承保持架电铆合装置，包括接触器、自耦变压器、变压器、铆钉冲头、铆钉托架、冲头气缸、电磁阀以及气源，冲头气缸设置在铆钉托架的上方，铆钉冲头连接在冲头气缸的活塞杆上，冲头气缸内部由活塞分隔为上腔室和下腔室，冲头气缸的上腔室内设置有弹簧，弹簧的两端分别与冲头气缸的底壁和活塞固定连接，冲头气缸的两个腔室通过电磁阀与气源连通，铆钉冲头和铆钉托架分别通过导线与变压器的两个输出端电连接，变压器的两个输入端与自耦变压器的副边连接，自耦变压器通过接触器与电源连接。本发明的电铆合装置，能够对轴承保持架进行电铆合，能够明显提高保持架铆合的合格率，避免了浪费，并且为轴承保持架的后续精加工提供了便利。

技术领域

本发明涉及轴承保持架加工技术领域，具体涉及一种轴承保持架电铆合装置。

背景技术

分离型保持架由对称的两半金属保持架构成，对于毛坯的两半金属保持架需先加工出数个铆钉孔，然后通过数个铆钉将两半金属保持架铆合成整体保持架，最后再按成品要求进行后续精加工，如精车保持架的内、外径。现有的轴承保持架铆合技术存在铆合成功率低、铆钉头开裂、铆钉头歪偏以及铆钉歪曲等现象，常常因为保持架出现有一个铆钉铆合缺陷，就会导致整个保持架成为次品或报废。

发明内容

本发明的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种轴承保持架电铆合装置，能够对轴承保持架进行电铆合，明显提高保持架铆合的合格率，避免了浪费，并且为轴承保持架的后续精加工提供了便利。

本发明为解决上述技术问题，所提供的技术方案是：一种轴承保持架电铆合装置，包括接触器、自耦变压器、变压器、铆钉冲头、铆钉托架、冲头气缸、电磁阀以及气源，所述冲头气缸设置在铆钉托架的上方，铆钉冲头连接在冲头气缸的活塞杆上，冲头气缸内部由活塞分隔为上腔室和下腔室，冲头气缸的上腔室内设置有弹簧，弹簧的两端分别与冲头气缸的底壁和活塞固定连接，冲头气缸的两个腔室通过电磁阀与气源连通，所述铆钉冲头和铆钉托架分别通过导线与变压器的两个输出端电连接，变压器的两个输入端与自耦变压器的副边连接，自耦变压器通过接触器与电源连接。

作为本发明一种轴承保持架电铆合装置的进一步优化：所述电磁阀为三位五通电磁阀，电磁阀的进气口与气源连通，电磁阀的两个气缸口分别连接至冲头气缸的上腔室和下腔室。

作为本发明一种轴承保持架电铆合装置的进一步优化：所述铆钉托架上设置有用于支撑铆钉的模具。

作为本发明一种轴承保持架电铆合装置的进一步优化：所述接触器与电源之间设置有空气开关。

有益效果

1、本发明的铆合装置能够实现轴承保持架的电铆合，通过电源及变压器等部件对铆钉施加电压，使铆钉自身发热，然后通过气缸带动铆钉冲头对铆钉进行冲压成型，该电铆合装置能够明显提高保持架铆合的合格率，避免了浪费，并且为轴承保持架的后续精加工提供了便利；

2、本发明的电铆合装置包括自耦变压器，能够进行电压的调节，针对不同材质的铆钉施加不同的电压，实现铁铆钉、铜铆钉以及其他金属铆钉的铆接。

附图说明

图1是本发明轴承保持架电铆合装置的原理示意图；

图2是本发明轴承保持架电铆合装置的铆钉冲头与铆钉托架的结构示意图；

图中标记：1、接触器，2、自耦变压器，3、变压器，4、铆钉冲头，5、铆钉托架，6、冲头气缸，7、电磁阀，8、弹簧，9、气源，10、空气开关，11、铆钉、12、轴承保持架。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步的说明：