[发明专利]一种用于货运列车安全监测系统的自发电装置有效
申请号: | 201610134607.8 | 申请日: | 2016-03-10 |
公开(公告)号: | CN105610278B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 张健 | 申请(专利权)人: | 张健 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02J7/32;H02J7/34 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 310012 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 货运 列车 安全 监测 系统 发电 装置 | ||
1.一种用于货运列车安全监测系统的自发电装置,包括车轴(6)、安装在车轴上的车轮(7),车轴的外侧为转向架侧架(8),在转向架侧架(8)内侧与车轮(7)外轮缘之间为车轴上的防尘板座凹槽(6-1),所述转向架侧架(8)在朝向运行前方的端面上开有侧架凹槽(5),其特征在于:靠近下部的侧架凹槽(5)内嵌入一尺寸与该侧架凹槽内部形状相吻合的楔块(2)并在楔块外面用抱箍Ⅰ(9)与转向架侧架(8)固定,楔块(2)外侧再经抱箍Ⅱ(10)固定一转轴式发电机(1),该发电机的转轴(1-2)伸向车轮方向并在轴的端部安装发电机驱动轮(1-3),在发电机驱动轮与防尘板座凹槽(6-1)之间连有传动皮带(3);转轴式发电机(1)输出的交流电能经电路单元处理后存储于储能单元。
2.根据权利要求1所述的用于货运列车安全监测系统的自发电装置,其特征在于:所述楔块(2)内部掏成空腔,电路单元的所有元器件集中安装于一电路板上,储能单元为超级电容组(105),所述电路板和超级电容组(105)均置于楔块(2)内部的空腔中,仅通过电线与外部的转轴式发电机(1)实现电连接。
3.根据权利要求2所述的用于货运列车安全监测系统的自发电装置,其特征在于:所述电路单元包括AC/DC电源转换模块(101)、电源管理切换模块(102)、超级电容组充电管理模块(103)和DC/DC电源转换模块(104),转轴式发电机(1)输出交流电压到AC/DC电源转换模块(101)转换成直流电,一路输出到超级电容组充电管理模块(103),实现对超级电容组(105)的充电;另一路输出到电源管理切换模块(102),电源管理切换模块(102)同时还接收超级电容组(105)供电输出;电源管理切换模块(102)还实现AC/DC电源转换模块(101)和超级电容组(105)的自动切换,在输出端形成不间断的12V直流供电。
4.根据权利要求3所述的用于货运列车安全监测系统的自发电装置,其特征在于:所述电源管理切换模块(102)输出的12V不间断直流电还输入到DC/DC电源转换模块(104),用于将12V直流电压转换为5V直流电压,以供后端系统直接使用。
5.根据权利要求1或4所述的用于货运列车安全监测系统的自发电装置,其特征在于:所述转轴式发电机(1)外罩有防护罩(4),防护罩呈薄壁圆筒形,对应于传动皮带(3)处开有皮带孔(4-2),一侧加有端盖(4-1),底部开有排水孔(4-3)。
6.根据权利要求1或4所述的用于货运列车安全监测系统的自发电装置,其特征在于:所述楔块(2)轴向截面为梯形,垂直于纵轴线方向开有两个用于穿抱箍Ⅰ(9)的抱箍孔(2-1)。
7.根据权利要求6所述的用于货运列车安全监测系统的自发电装置,其特征在于:所述楔块(2)材料选用氟橡胶加不锈钢层。
8.根据权利要求6所述的用于货运列车安全监测系统的自发电装置,其特征在于:所述楔块(2)材料选用木材。
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