[发明专利]一种压机控制方法、油路控制系统及压机

权利要求书

1.一种压机控制方法，其特征在于：将压机压制长度分为排量相等的n段，每段设有m个油缸，独立加压，确保压机的压头在不同的长度段上下降平衡，同时为提高下压速度，将压机压头的下压动作分为三段式：1）、一段以压头自重下降，缸内液压油通过充液阀自吸；2）、二段以所述n段每段的中间缸集中加压，能快速下压；3）、三段在达到一定的压力时，再向每一段的n个缸同时加压，以达到最大压力。

2.根据权利要求1所述的压机控制方法，其特征在于：n=2、3、4、5、6或7。

3.根据权利要求1所述的压机控制方法，其特征在于：m=3、4、5、6或7。

4.一种压机，包括压头，其特征在于：压头分成均等的n个加压段，每个加压段设有m个油缸；压机的油路控制系统包括n条并联设置的压头驱动油路、二段支路（5）、充液油路和返程油路；

压头驱动油路，用以一一对应地去驱动所述的n个加压段，每一条压头驱动油路包括依次串联的单向液压泵及其驱动器（1）、第一电磁溢流阀（2）、第一单向阀（3）和第一溢流阀（4），第一溢流阀（4）用于连接油缸；

压机的油路控制系统还包括二段支路（5），连接在所述压头驱动油路上，与所述单向阀（3）串联并且与所述第一溢流阀（4）并联；

充液油路，包括n*m个充液阀（6），充液阀一头与油缸连接，另一头通过管路汇集后依次与电磁换向阀G（7）、溢流阀（8）、叶片泵及其驱动器（9）串联；

返程油路，从中间缸连出，通过第二单向阀（10）与电磁换向阀（11）连接，所述电磁换向阀（11）串联设置在所述压头驱动油路上，并且设置在第一电磁溢流阀（2）和单向阀（3）之间；

所述返程油路还通过液控单向阀（12）与所述电磁换向阀G（7）连接。

5.一种适用于压机的油路控制系统，其特征在于：包括n条并联设置的压头驱动油路、二段支路（5）、充液油路和返程油路；

压头驱动油路，用以一一对应地去驱动所述的n个加压段，每一条压头驱动油路包括依次串联的单向液压泵及其驱动器（1）、第一电磁溢流阀（2）、第一单向阀（3）和第一溢流阀（4），第一溢流阀（4）用于连接油缸；

压机的油路控制系统还包括二段支路（5），连接在所述压头驱动油路上，与所述第一单向阀（3）串联并且与所述第一溢流阀（4）并联；

充液油路，包括若干数量的充液阀（6），充液阀一头与油缸连接，另一头通过管路汇集后依次与电磁换向阀G（7）、溢流阀（8）、叶片泵及其驱动器（9）串联；

返程油路，从中间缸连出，通过第二单向阀（10）与电磁换向阀（11）连接，所述电磁换向阀（11）串联设置在所述压头驱动油路上，并且设置在第一电磁溢流阀（2）和第一单向阀（3）之间；

所述返程油路还通过液控单向阀（12）与所述电磁换向阀G（7）连接。