[发明专利]一种物流业用包裹收发车

说明书

技术领域

本发明涉及物流配件技术领域，具体是涉及一种物流业用包裹收发车。

背景技术

随着物流业的快速发展，城市的大街小巷里随处可见送快递的快递员，也常在学校门口或小区门口等处见到快递员将许多大小不同的快递包裹直接散落地丢在地上，不利于对快递包裹的保护，不对于快递包裹的规范管理，也影响市容；也常在写字楼里见到快递员背着一个大包（如：顺丰快递）来回穿梭，背包负荷重，劳动强度大，快递员经常感到疲惫不堪。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种方便收发、方便存放包裹的物流业用包裹收发车。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种物流业用包裹收发车，包括竖向分布的长方体箱体，所述箱体底面四个拐角处固定有可制动性万向轮，所述箱体前侧面底部设置有若干层包裹存放抽屉，所述箱体前侧面上部开设一带有开关门的包裹存放室，所述包裹存放室内两侧各固定有竖直分布的带有外螺纹的立柱，所述包裹存放室内设置有可上下移动的若干个隔板，所述隔板两侧套接在立柱上，所述立柱上对应各隔板的位置均螺纹连接有两个用于固定隔板的定位套筒，所述隔板置于该两定位套筒之间；所述箱体左侧面、右侧面上均设置有三层可上下转动的包裹摆放板，所述包裹摆放板背面嵌入有支撑槽，所述箱体左侧面、右侧面上均铰接与各支撑槽相对应的支撑杆。

在上述方案基础上优选，所述箱体左侧面、右侧面上均嵌入有与各支撑杆相对应的存放槽。

在上述方案基础上优选，所述包裹摆放板上螺纹连接有一拉手，所述箱体左侧面、右侧面上对应各拉手位置处均开设有螺纹安装孔，所述拉手螺纹连接地穿过包裹摆放板后螺纹连接配合于螺纹安装孔内。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本发明提供的包裹收发车，其箱体前侧面底部设包裹存放抽屉、上部设包裹存放室，方便包裹存放，同时提供了不同的存放方式；其箱体左右两侧侧面上设三层可撑起或收藏的包裹摆放板，方便快递包裹摆放等物主来取，方便快递管理，利用高度不同的三层设计，极大提高了空间利用率，增大可摆放包裹数量；其箱体底面设可制动性万向轮，方便推着收发车去在写字楼的不同楼层之间收发快递包裹，高效省力。

附图说明

图1为本发明包裹摆放板未撑开时的结构示意图；

图2为本发明包裹摆放板撑开后的结构示意图；

图3为本发明包裹存放室内的结构示意图。

图中标号为：1-箱体，11-前侧面，12-左侧面，13-存放槽，14-螺纹安装孔，2-可制动性万向轮，3-包裹存放抽屉，4-包裹存放室，41-立柱，42-隔板，43-定位套筒，5-开关门，6-包裹摆放板，7-支撑杆，8-拉手。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1至图3可知，一种物流业用包裹收发车，包括竖向分布的长方体箱体1，所述箱体1底面四个拐角处固定有可制动性万向轮2，所述箱体1前侧面11底部设置有若干层包裹存放抽屉3，所述箱体1前侧面11上部开设一带有开关门5的包裹存放室4；所述包裹存放室4内两侧各固定有竖直分布的带有外螺纹的立柱41，所述包裹存放室4内设置有可上下移动的若干个隔板42，所述隔板42两侧套接在立柱41上，所述立柱41上对应各隔板42的位置均螺纹连接有两个用于固定隔板42的定位套筒43，所述隔板42置于该两定位套筒43之间并旋紧上下两个定位套筒43实现对隔板42的定位固定；包裹存放室4被隔板42分割成多个不同的存放空间，而各存放空间的大小还可以通过调节隔板42的高低而实现改变，适用于不同大小包裹的存放，适用性强。