[发明专利]一种车载模块刷新方法和装置有效
申请号: | 201610136130.7 | 申请日: | 2016-03-10 |
公开(公告)号: | CN105791017B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 黄新华;杨威;崔凌云;瞿敏 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04L29/08 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 模块 刷新 方法 装置 | ||
本发明提出一种车载模块刷新方法,包括:步骤S001,车载模块所在车辆向刷新服务器发送刷新请求,并向刷新服务器发送车辆的车辆基本信息和车载模块名称;步骤S002,刷新服务器接收到刷新请求后,向车辆发出获取车辆最新信息指示;步骤S003,车辆接收到获取车辆最新信息指示后,向刷新服务器发送车辆的车辆最新信息;步骤S004,刷新服务器根据车辆基本信息找到车辆对应的车辆出厂信息,若判断车辆满足刷新条件,则根据车载模块名称发送车载模块对应的刷新数据包给车辆;步骤S005,车辆接收到刷新数据包后,对车载模块进行刷新。本发明解决了车载模块升级维修时必需进入指定场所且由专业维修人员进行升级操作的问题。
技术领域
本发明涉及车载模块,尤其涉及一种车载模块刷新方法和装置。
背景技术
目前对车辆的电子控制单元ECU(Electronic Control Uni t)维修或升级操作时,由于ECU中存有大量的车辆信息,因此无法通过简单地更换ECU芯片的方式进行维修,所以汽车生产厂商大多使用外接电脑或专用设备,直接对车载ECU芯片进行编程,以达到对ECU进行维修或升级的目的。这种操作方式的缺点是车辆必需进入指定的维修或升级的场所,由专业维修人员对车辆进行一对一操作,使对ECU的维修和升级操作受到场地和人员的限制,无法及时方便的对车辆ECU进行维修和升级,同时也无法对大批量车辆进行ECU的维修和升级。
发明内容
基于以上问题,本发明提出一种车载模块刷新方法,通过车辆向刷新服务器发送刷新请求,刷新服务器对车辆发送刷新数据包的方式解决了车载模块升级维修时必需进入指定场所且由专业维修人员进行升级操作的问题,通过本发明使对车载模块的维修和升级操作不再受到场地和人员的限制,普通用户即可以对车载模块进行升级和维修。同时针对车间里大批量车辆需要进行车载模块升级的情况,也提供了一个简单、快速的升级方法。
一方面,本发明提出一种车载模块刷新方法,包括:
步骤S001,所述车载模块所在车辆向刷新服务器发送刷新请求,并向所述刷新服务器发送所述车辆的车辆基本信息和车载模块名称,所述刷新服务器用于提供刷新所述车载模块的刷新数据包;
步骤S002,所述刷新服务器接收到所述刷新请求后,向所述车辆发出获取所述车辆的车辆最新信息的获取车辆最新信息指示,所述车辆最新信息包括所述车辆的软件或硬件的刷新版本信息;
步骤S003,所述车辆接收到所述获取车辆最新信息指示后,向所述刷新服务器发送所述车辆的所述车辆最新信息;
步骤S004,所述刷新服务器根据所述车辆基本信息找到所述车辆对应的车辆出厂信息,若根据所述车辆最新信息和所述车辆出厂信息判断所述车辆满足刷新条件,则根据所述车载模块名称发送所述车载模块对应的所述刷新数据包给所述车辆,所述车辆出厂信息由所述刷新服务器从提供所述车辆出厂信息的生产数据数据库中获取;
步骤S005,所述车辆接收到所述刷新数据包后,对所述车载模块进行刷新。
优选地,所述步骤S001中所述车辆基本信息包括:车架号、车型或车型年;所述车辆最新信息包括所述车辆的车载模块刷新版本信息或电子控制单元的刷新版本信息。
优选地,所述步骤S004中所述刷新服务器根据所述车辆基本信息找到所述车辆对应的车辆出厂信息具体包括:所述刷新服务器根据所述车辆基本信息中的所述车架号找到所述车辆对应的所述车辆出厂信息。
优选地,若所述车辆最新信息中所述车载模块刷新版本信息与所述车辆出厂信息中的对应的所述车载模块刷新版本信息不同或若所述车辆最新信息中所述电子控制单元的刷新版本信息与所述车辆出厂信息中的对应的所述电子控制单元的刷新版本信息不同,则判断所述车辆不满足所述刷新条件。
优选地,所述步骤S002中所述获取车辆最新信息指示具体包括:获取所述车辆最新信息的操作方法和获取所述车辆最新信息的请求;
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