[发明专利]一种固体蓄热装置有效

专利信息
申请号: 201610136783.5 申请日: 2016-03-10
公开(公告)号: CN105674782B 公开(公告)日: 2017-11-21
发明(设计)人: 祝铭泽 申请(专利权)人: 祝铭泽
主分类号: F28D20/00 分类号: F28D20/00;F28F13/12
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)11017 代理人: 韩登营,张焕亮
地址: 100043 北京市石景山区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 固体 蓄热 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及固体蓄热领域,特别是指一种固体蓄热装置。

背景技术

随着对能源的需求量增大,在世界范围出现了能源紧缺,为了解决用电高峰时电力不足的缺陷,电力部门制定了用电优惠政策,在用电低谷时用电价格较低,因此,对于电加热的领域,如果能够在用电低谷时进行热能的储备,当用电高峰时可以使用该储备的热能,从而缓解用电高峰时的用电压力。

固体蓄热的主要功能是对固体蓄热材料进行加热并储存热能,可以在用电低谷时储存热能,在需要热能时,将储存的热能持续向采暖系统或者生活热水系统释放。固体蓄热装置的性能指标和蓄热效率的高低趋势取决于蓄热体结构的合理性。目前,市面上由于一些结构设计和设置方式存在着缺陷,导致蓄热效率及供热效率不佳。

发明内容

有鉴于此,本发明的主要目的在于提供了一种固体蓄热装置,通过将固体蓄热体中设置的通气道的倾斜设置,其两端分别朝向蓄热仓的上端开口和蓄热仓的下端开口,据冷空气密度大的原理,促进了空气在通气道中的流动,提高了供热效率和蓄热效率。

具体地,根据冷空气密度大的原理,供热时,蓄热仓内气体下行,同时使用风机驱动蓄热仓内气体流向也为下行,提高了蓄热装置释放热量进行供热时的效率;蓄热时,蓄热仓内热气体上行,同时使用风机驱动蓄热仓内气体流向也为上行,促进了空气在通气道中的流动,提高了蓄热装置蓄热时的效率,同时,提高了蓄热的均匀度,有利于 避免局部受热过高对蓄热装置造成损害。

本发明提供一种固体蓄热装置,包括:

壳体;设置于所述壳体内的内胆,所述内胆被分割为连通的蓄热仓和供热仓;设置在所述蓄热仓内的固体蓄热体;设置在所述固体蓄热体内的加热管;设置在所述固体蓄热体内并贯通所述固体蓄热体的通气道;连通蓄热仓和供热仓的风道;用于驱动所述风道内气体流动的风机:其特征在于,

所述风道通过设置于所述蓄热仓的上端开口与该蓄热仓连通;所述供热仓通过设置于所述蓄热仓的下端开口与该蓄热仓连通;所述上端开口与下端开口于蓄热仓内相对侧设置;

所述通气道倾斜设置,其两端分别朝向所述上端开口和所述下端开口。

由上,根据冷空气密度大的原理,供热时蓄热仓内冷气体下行,且使用风机驱动蓄热仓内气体下行,促进了空气在通气道中的流动,提高了蓄热装置释放热量进行供热时的效率;蓄热时,蓄热仓内热气体上行,且使用风机驱动蓄热仓内气体上行,促进了空气在通气道中的流动,提高了蓄热装置蓄热时的效率,同时,提高了蓄热的均匀度有利于避免局部受热过高对蓄热装置造成损害。本发明的风机可以是风向不同的两个风机,也可以是正反转风机。

优选地,所述风道连通供热仓的一端远离所述蓄热仓的下端开口设置。

优选地,所述形成的通气道包括至少两段,靠上的一段通气道倾斜度大于靠下的一段通气道的倾斜度。

由上,靠上的一段通气道倾斜度大于靠下的一段通气道的倾斜度。这样的作用是:固体蓄热装置供热时,从上部进入通气道的气体被加热后,容易通过下段较平的通气道被输出,尽量避免在通气道内产生与上部冷气的紊流;对固体蓄热装置加热时,下方流动上来的气体容易被导入较平的通气道内以进行加热。

优选地,所述风机在固体蓄热装置被加热时驱动气体沿蓄热仓-风道 -供热仓-蓄热仓方向循环流动;所述风机在固体蓄热装置供热时驱动气体沿蓄热仓-供热仓-风道-蓄热仓方向循环流动。

由上,促进了气体的流动,提高了蓄热装置蓄热的均匀度和蓄热时的效率,以及蓄热装置释放热量进行供热时的效率。

优选地,供热仓内还设置有将热量向外输出的热交换器。

由上,该热交换器中含有导热介质,该导热介质吸收蓄热仓中的热量进行热交换,将交换得到的热量通过管路输出以进行进一步的利用。

优选地,所述固体蓄热体由固体蓄热砖组成;所述通气道由所述固体蓄热砖上设置的用于通气的通气口贯通而成。

由上,固体蓄热体是由固体蓄热砖组成的,每个固体蓄热砖上设置有用于通气的通气口,将多个固体蓄热转叠加放置,可使蓄热砖上设置的用于通气的通气口贯通形成通气道。

优选地,所述加热管设置在所述固体蓄热砖上设置的用于加热的通气口贯通而成的加热通道中,所述加热管与所述加热通道之间填充有蓄热砂。

由上,每个固体蓄热砖上设置有用于加热的通气口,将多个固体蓄热转叠加放置,可使蓄热砖上设置的用于加热的通气口贯通形成加热通道,加热管设置在该加热通道中,并且加热管与加热通道之间填充有蓄热砂,增加了蓄热密度,增加了蓄热量,提高了蓄热效果。

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