[发明专利]空气滤芯压紧机构

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，具体涉及一种空气滤芯压紧机构。

背景技术

在内燃机运行期间，需要在发动机进气口去除颗粒物质，以便减少发动机吸入的颗粒对发动机的损害和伴随而来的运行低效与发动机损毁。因此，研制了许多种空气滤清系统以过滤发动机的进气。

目前由于动力舱内空间的限制，经常采用非传统、高强度空气滤芯，滤芯密封带较长，滤芯结构复杂，针对该种滤芯结构采用传统的压紧方式在滤芯压紧可靠性和操作上都存在着缺陷，具体表现为滤芯保养、更换困难、耗时长，不能全空间限位，且需要专用安装工具的辅助才能完成滤芯的更换。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何设计一种操作简单、动静态压紧可靠的空气滤芯压紧机构。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种空气滤芯压紧机构，包括提杆1、U型连接杆2、上短转轴4、下短转轴、长转轴5、连接耳6和固定耳7；所述长转轴5通过固定耳7固定在空气滤清器箱体上，提杆1通过连接耳6和螺栓与长转轴5连接，以实现对提杆1和U型连接杆2限位，提杆1通过连接耳6和销子与上短转轴4连接，上短转轴4与下短转轴通过U型连接杆2连接，以使得上短转轴4与下短转轴行程一致，提杆1和上短转轴4绕着长转轴5转，实现压紧或放松空气滤芯8，压紧空气滤芯8时，上短转轴4前后压紧空气滤芯8，提杆1上下压紧空气滤芯8，并里外限位空气滤芯8，U型连接杆2里外限位空气滤芯8。

优选地，所述空气滤芯压紧机构还包括套在上短转轴4上的套筒3。

优选地，所述上短转轴4上打穿销孔用于安装所述销子。

(三)有益效果

本发明由提杆、U型连接杆、短转轴、长转轴等组成。该压紧机构安装于空气滤清器箱体上，通过将压紧机构的提杆抬起、放下，实现了空气滤芯的拆卸、压紧功能，操作简单、可靠，操作者在安装滤芯时，确保零失误；同时提杆、U型连接杆、短转轴同时作用，对空气滤芯实现六个自由度的限位，能有效满足滤芯的动、静态压紧需求。

附图说明

图1是本发明实施例的空气滤芯压紧机构初始状态示意图；

图2是本发明实施例的空气滤芯压紧机构拆装空气滤芯状态示意图；

图3是本发明实施例的空气滤芯压紧机构的压紧状态示意图；

图4是本发明实施例的空气滤芯压紧机构压紧空气滤芯的状态示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

如图1～图4所示，本发明提供了一种空气滤芯压紧机构，包括提杆1、U型连接杆2、上短转轴4、下短转轴、长转轴5、连接耳6和固定耳7；所述长转轴5通过固定耳7固定在空气滤清器箱体(即空气滤芯8的壳体)上，提杆1通过连接耳6和螺栓与长转轴5连接，以实现对提杆1和U型连接杆2限位，上短转轴4上打穿销孔用于安装销子，提杆1通过连接耳6和销子与上短转轴4连接，上短转轴4与下短转轴通过U型连接杆2连接，以使得上短转轴4与下短转轴行程一致，提杆1和上短转轴4绕着长转轴5转，实现压紧或放松空气滤芯8。

所述空气滤芯压紧机构还包括套在上短转轴4上的套筒3，利用滚动摩擦压紧空气滤芯8，避免了压紧时与空气滤芯8摩擦造成磨损。压紧空气滤芯8时，套筒3前后压紧空气滤芯8，提杆1上下压紧空气滤芯8，并里外限位空气滤芯8，U型连接杆2里外限位空气滤芯8。

使用时，将本发明的机构安装在空气滤清器箱体上，拆装空气滤芯8时，将提杆1手动抬起；压紧空气滤芯8时，将提杆1放下即可。可见，本发明的机构简单可靠、安全稳定、操作简单，操作者在安装空气滤芯时，能确保零失误；同时对空气滤芯实现了上下、里外、前后六个自由度的限位，能有效满足滤芯的动、静态压紧需求，适合在重型车辆大流量过滤器中使用。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。