[发明专利]一种高频焊管铸锭

说明书

技术领域

本发明涉及焊管铸锭及其制造方法。

背景技术

随着科学技术的发展时代不断进步，汽车制造业在提高制造质量和降低能耗方面又有了新的发展方向。汽车散热器系统的轻量化是汽车轻量化的重要领域，原有的汽车散热器管材使用的是铜管或铝管经咬口钎焊和无缝管，使用铜管的缺点是比重大成本高，使用铝管经咬口钎焊或无缝管，耐蚀性差寿命低。开发散热器用铝合金薄壁高频焊管，可以减轻汽车重量，节省能源，又可以使散热器的使用寿命提高数倍。

发明内容

本发明要解决现有方法制造的铝合金管经咬口钎焊或无缝管，耐蚀性差寿命低的问题，而提供一种高频焊管铸锭及其制造方法。

一种高频焊管铸锭，高频焊管铸锭由质量百分比为0.6％～0.84％Si、0.4％～0.6％Fe、0.40％～0.70％Cu、1.1％～1.4％Mn、0.1％～0.2％Ti和余量的Al制成。

一种高频焊管铸锭的制造方法，具体是按照以下步骤进行的：

一、称取：首先按质量百分比为0.6％～0.84％Si、0.4％～0.6％Fe、0.40％～0.70％Cu、1.1％～1.4％Mn、0.1％～0.2％Ti和余量的Al称取纯铝锭、铝硅中间合金、铝铁中间合金、铝锰中间合金、铝钛中间合金和金属Cu；

二、制备合金熔体：首先将纯铝锭加入到电阻反射炉内，然后加入铝硅中间合金、铝铁中间合金、铝锰中间合金和铝钛中间合金，加热至温度为660℃～700℃时，向电阻反射炉内加入金属Cu熔化，并在温度为700℃～750℃下，搅拌10min～15min，然后在熔体上覆盖上熔剂，得到合金熔体；

三、半连续铸造：在温度为740℃～760℃的条件下，将步骤二得到的合金熔体导入电阻反射炉的静置炉，通入氩气，精炼9min～15min，然后静置10min～30min，保持电阻反射炉中的合金熔体液面和流盘内的合金熔体液面在同一水平，然后在铸造速度为55mm/min～60mm/min、铸造温度为720℃～740℃及铸造冷却水压为0.08MPa～0.15MPa的条件下进行半连续铸造，得到高频焊管铸锭。

本发明的有益效果是：本发明采用同水平半连续铸造工艺并结合铝合金铸锭原料的科学配比有效降低了拉裂废品的产生，缩短了铸造时间，并保证了铸锭的表面质量；在为改善铸锭的内部质量和表面质量提供了有利条件，本发明针对不同合金的特性选择不同的加入时机，解决了各元素充分合金化的问题，铸锭成品率有所提高(85％～90％)，解决了现有方法制备的铝合金管经咬口钎焊或无缝管，耐蚀性差寿命低的问题。

本发明用于一种高频焊管铸锭及其制造方法。

附图说明

图1为实施例一制得的高频焊管铸锭沿厚度方向中心位置放大200倍的高倍组织照片；

图2为实施例一制得的高频焊管铸锭沿厚度方向1/4位置放大200倍的高倍组织照片；

图3为实施例一制得的高频焊管铸锭沿厚度方向边部位置放大200倍的高倍组织照片。

具体实施方式

具体实施方式一：本实施方式所述的一种高频焊管铸锭，高频焊管铸锭由质量百分比为0.6％～0.84％Si、0.4％～0.6％Fe、0.40％～0.70％Cu、1.1％～1.4％Mn、0.1％～0.2％Ti和余量的Al制成。

本具体实施方式各元素的作用：

1.Mn元素：

该汽车散热器用铝合金薄壁高频焊管Mn是主要合金元素。随着Mn含量的增加，合金的再结晶温度和强度也随之提高。当Mn含量高于1.6％时，由于形成大量脆性化合物MnAl₆，合金变形时容易开裂，所以控制其含量为1.1％～1.4％，既保证了合金的成分,又保证其合金性能。Mn与Al生成的MnAl₆相，其电极电位几乎与铝相同，属于中性介质，因此具有很好的抗蚀性能，铝中加入锰，可调节工业纯铝中铁的有害影响，形成(FeMn)Al₆减少FeAl₃对抗蚀性能的有害影响。

2.Fe元素：

Fe能溶于MnAl₆中形成(FeMn)Al₆化合物，从而降低Mn在Al中的溶解度。在合金中加入0.4％～0.6％的Fe，可有效的细化板材退火后的晶粒，否则，形成大量的粗大片状(FeMn)Al₆化合物，会显著降低合金的力学性能和工艺性能。

3.Si元素：