[发明专利]一种游艇起重机的立柱在审
申请号: | 201610137111.6 | 申请日: | 2016-03-07 |
公开(公告)号: | CN107161883A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 徐国良;谢恩略;方军平 | 申请(专利权)人: | 江苏贯海重工科技有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/84 |
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地址: | 214156 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 游艇 起重机 立柱 | ||
技术领域
本发明涉及一种起重机,具体地说是一种游艇起重机的立柱。
背景技术
摩托艇被称为继马术、高尔夫后的第三大时尚运动,将会越来越多的出现在人们的生活当中。在国外通常豪华游艇上都安装有游艇起重机,用来把游艇上的摩托艇放到海上或者从海上吊回到游艇上。海边及河边的度假别墅也是国外流行的度假项目,而海边或者河边别墅也通常安装有游艇起重机,把摩托艇、小型游艇放到河里及收回到岸上。
目前起重机的立柱有多种结构,常见的结构有变截面结构、等截面结构等。根据起重机的型号不同,又可分为直立柱和斜立柱,立柱的轴线与回转支承的轴线同轴成为直立柱,立柱的轴线与回转支撑的轴线成一定角度称为斜立柱。这些结构的安全系数都很大,但有不同程度的浪费材料现象,同时增加了重量,有较大的优化空间。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种游艇起重机的立柱,在保证足够的安全系数的前提下,进行轻量化设计,降低立柱重量,从而降低材料消耗,提高产品的性价比。具有结构简单,易于生产安装;重量轻,减少了受力较小部分的材料,降低整机重量,降低成本的优点。
本发明的技术方案是:一种游艇起重机的立柱,包括底板、侧板、中间板、后板、前围板、后围板、销轴、套筒、接收器安装架,其特征在于:所述侧板有二块,在二块侧板内侧的下部连接有筋板,在二块侧板的中间设置有中间板,底板的上表面与侧板、筋板、中间板、前围板、后围板连接,前围板位于销轴 内侧,前围板由中间板隔成二段,每段各自与侧板、中间板连接,前围板下端与底板连接,后围板位于套筒内侧,后围板下端与底板连接,底板的下表面与转台相连接,转台中间设有轴孔,在侧板的上端连接有套筒,套筒穿过二块侧板,套筒中间设有注入黄油的黄油嘴,套筒下方二块侧板之间设置有后板,在侧板下端的一角连接有销轴,销轴穿过二块侧板、二块筋板及中间板,销轴二端设有端盖,端盖与侧板通过内六角螺栓连接,后板一侧设置有接收器安装架,接收器安装架内设置有接收器,接收器安装架包括接收器后板、接收器侧板、接收器盖板、接收器上封板、接收器下封板,接收器盖板与接收器后板通过螺栓连接,接收器上封板上设置有接收器天线。
本发明的有益效果是:本发明提供一种游艇起重机的立柱,在保证足够的安全系数的前提下,进行轻量化设计,降低立柱重量,从而降低材料消耗,提高产品的性价比。具有结构简单,易于生产安装;重量轻,减少了受力较小部分的材料,降低整机重量,降低成本的优点。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明与件22转台连接后的俯视结构示意图。
图3为本发明的右视结构示意图。
图4为图1中A-A处剖视图。
图5为图1中B-B处剖视图。
图6为立柱组装完成后结构示意图。
图1、图2、图3、图4、图5、图6中,1.底板,2.侧板,3.筋板,4.中间板,5.后板,6.黄油嘴,7.接收器后板,8.接收器侧板,9.接收器下封板,10.后围板,11.前围板,12.接收器盖板,13.螺栓,14.接收器,15.接收器安装架, 16.接收器上封板,17.接收器天线,18.套筒,19.销轴,20.端盖,21.内六角螺栓,22.转台,23.轴孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
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