[发明专利]用于伸缩踏板组件的导向装置及伸缩踏板组件、车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆设备领域，特别涉及一种用于伸缩踏板组件的导向装置及伸缩踏板组件、车辆。

背景技术

为了方便乘客上下车，一般在车辆的门口处设置有踏板，特别是火车等轨道交通车辆，由于火车与站台之间有一定的空隙，需要放置踏板以避免乘客踩空。目前，现有的踏板是老式手放踏板，老式手放踏板不仅笨重而且容易伤人，由于老式手放踏板是与车门分开由人工控制，不能实现自动化，乘务人员收放踏板用时过长、效率低。为了解决上述问题，公布号为CN104875761A公布日为20150902的中国专利公开了一种带齿条的列车上下车两用踏板，该装置由转轴齿轮和设置于脚踏板底部的齿条相啮合控制脚踏板的推出和收回，由变速箱增大转轴齿轮的扭矩力，由行程开关控制伺服电机的停止，由后导滚轮完成推出和收回脚踏板时的过渡，由控制电路中的微处理器根据红外测距电路测得的距离信号判断站台为何种站台进而控制脚踏板的行程。上述装置的脚踏板在未使用时由于车辆的颠簸容易产生振动，既容易使齿轮齿条的错位造成齿轮齿条损坏的问题，也会产生噪音，而且在脚踏板伸缩的过程中，脚踏板的末端也容易上下摆动，脚踏板不能稳定伸缩。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于伸缩踏板组件的导向装置，以解决目前的伸缩踏板易产生振动且不能平稳伸缩的问题；另外本发明的目的还在于提供一种使用上述用于伸缩踏板组件的导向装置的伸缩踏板组件及车辆。

本发明的技术方案为：一种用于伸缩踏板组件的导向装置，包括用于对踏板前后方向的移动进行导向的轨道、用于与踏板连接的导向连接件，导向连接件与轨道在前后方向上导向配合且在上下方向上挡止配合，所述的导向连接件与轨道转动配合和/或导向连接件用于与踏板转动配合用于使导向连接件运动至轨道前端时踏板能够向下翻转。

所述的轨道设有两个并分别用于设置在踏板的两侧，所述的导向连接件也设置有两个并与轨道一一对应。

所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于设置在踏板两侧的支座，两支座沿前后方向延伸，所述的轨道是设置在支座上的长腰导向孔，所述的导向连接件包括与用于与踏板固定连接的销轴、设置在销轴上且与轨道滚动配合的第一滚动件，第一滚动件与长腰导向孔的两端挡止配合。

一种伸缩踏板组件，包括踏板，还包括导向装置，所述的导向装置包括用于对踏板前后方向的移动进行导向的轨道、用于与踏板连接的导向连接件，导向连接件与轨道在前后方向上导向配合且在上下方向上挡止配合，所述的导向连接件与轨道转动配合和/或导向连接件与踏板转动配合用于使导向连接件运动至轨道前端时踏板能够向下翻转。

所述的轨道设有两个并分别设置在踏板的两侧，所述的导向连接件也设置有两个并与轨道一一对应。

所述的伸缩踏板组件还包括设置在踏板下面的传动轴，所述的导向装置还包括用于设置在踏板两侧的支座，两支座沿前后方向延伸，传动轴固定在支座上，所述的轨道是设置在支座上沿前后延伸的长腰导向孔，所述的导向连接件包括与用于与踏板固定连接的销轴、设置在销轴上且与轨道滚动配合的第一滚动件，第一滚动件与长腰导向孔的两端挡止配合。

所述的伸缩踏板组件还包括踏板、固定在传动轴上的齿轮、固定在踏板底面与齿轮啮合的齿条，所述的传动轴上还设有至少一个用于支撑踏板的滚动体支撑件，踏板下表面设有与滚动体支撑件滚动配合的支撑面。

所述的传动轴固定在支座上靠近长腰导向孔前端的位置用于使第一滚动件移动至长腰导向孔前端时第一滚动件与传动轴竖向布置。

所述的滚动体支撑件为套装在传动轴上的第一滚动轴承，所述踏板下表面凸设有与齿条并列分布的凸筋，所述支撑面设于凸筋的下表面。

一种车辆，包括上述的伸缩踏板组件。

本发明的有益效果为：本发明的用于伸缩踏板组件的导向装置在使用时踏板在导向连接件与轨道在前后方向的导向作用下前后伸缩，由于导向连接件与轨道在上下方向上挡止配合，防止踏板上下摆动，通过导向连接件与设置的轨道使踏板能够平稳伸缩，同时踏板不使用时由于导轨对导向连接件在上下方向的挡止作用使踏板不容易产生振动，解决了目前的伸缩踏板易产生振动且伸缩时不稳定的问题。

另外，本发明的伸缩踏板组件通过在传动轴上设置至少一个与踏板滚动配合的滚动体支撑件，在使用时，滚动体支撑件对踏板起支撑作用，避免了齿轮齿条承重过大造成的损伤，同时也降低了齿轮齿条的磨损速度，延长伸缩踏板组件的使用寿命。