[发明专利]多功能车门后视镜

说明书

技术领域

本发明涉及一种多功能车门后视镜，属于车辆运行安全领域。

背景技术

开车族都会遇到在夜间行车、泊车的情况，尤其是对于缺乏照明的地方，在黑暗中驾驶车辆对大家构成很大的困扰，也带来了极大的安全隐患。

目前的汽车绝大部分都没有侧照灯，更没有投影灯。造成人们夜间驾驶车辆时不能很好地观察到车辆侧前方（特别是驾驶员眼点侧前方）的地形和路况；侧方的其他车辆和行人也不能及时发现行驶中的车辆，容易造成严重的交通事故。据有关统计显示，夜间行车发生交通事故的几率是白天的两倍以上，发生死亡的事故占到了很大的比例。

发明内容

本发明提供了一种融合侧照灯、转向辅助侧照混合灯、投影灯、转向灯和摄像头的多功能车门后视镜，能够克服背景技术的不足，大幅度提高夜间车辆运行安全性能。

本发明的技术方案是：一种融合侧照灯、转向辅助侧照混合灯、投影灯、转向灯和摄像头的多功能车门后视镜。本发明在左、右车门后视镜中融合了左后视镜侧照灯、右后视镜侧照灯、左后视镜转向辅助侧照混合灯、右后视镜转向辅助侧照混合灯、左后视镜转向灯、右后视镜转向灯、左后视镜投影灯、右后视镜投影灯、左后视镜摄像头、右后视镜摄像头等。其中，转向辅助侧照混合灯、转向灯安装在后视镜的侧前方，侧照灯、投影灯、摄像头安装在后视镜的下方，左右后视镜的结构布局对称。（特别说明：生产制造时，可以根据需要将摄像头和各个灯的位置适当调整）

上述装置以适当方式与车辆配电系统相连：侧照灯可与车辆前照灯或者倒车灯串联点亮（也可设计为单独开启），对车辆侧前、侧下、侧后方适当范围（如3米左右）进行照明，同时对车体产生一定的泛光效果。转向辅助侧照混合灯由小功率侧照灯和大功率转向辅助灯混合而成。小功率侧照灯可与车辆前照灯或者倒车灯串联点亮（也可设计为单独开启），对驾驶员眼点侧前方较近范围（如3米左右）进行照明；大功率转向辅助灯可与车辆前照灯、转向灯串联点亮，对驾驶员眼点侧前方较远范围（如侧前方6-8米左右）进行照明。投影灯可与车辆位置灯（包括前位灯、后位灯）串联点亮，并可以根据车辆行驶状态，在车门外侧（或者车辆侧方地面上）投射出代表前进、后退和静止的符号图案，还可与转向灯或者危险警告灯串联进行闪烁。转向灯可与转向辅助灯、投影灯串联点亮并闪烁。摄像头可与侧照灯进行串联开启。

本发明的有益效果是：结构紧凑、科技感强、视觉炫酷、安全效果突出，能有效解决人们夜间驾车的直行、转弯和倒车时的安全提示以及侧前方、侧后方、侧下方的照明和侧面影像采集问题。

附图说明

图1为本发明的左后视镜的外部结构图（右后视镜与左后视镜结构对称）；

图2为图1的A向示意图；

图3为图1的B向示意图；

图4为侧照灯照明范围示意图；

图5为图4的C向示意图；

图6为图4的D向示意图；

图7为转向辅助灯和侧照灯同时点亮时的照明范围示意图；

图8为车辆前进时车门投影示意图；

图9为车辆静止时车门投影示意图；

图10为车辆倒退时车门投影示意图；

图11为车辆前进时地面投影示意图；

图12为车辆静止时地面投影示意图；

图13为车辆倒退时地面投影示意图；

图14为采用倾斜支架的后视镜实施示意图。

图中：

1-1为侧照灯，1-2为转向辅助侧照混合灯，1-3为小功率侧照灯，1-4为大功率转向辅助灯，1-5为投影灯，1-6为转向灯，1-7为摄像头，4-1为侧照灯照明范围，4-2为小功率侧照灯照明范围，7-1为转向辅助灯照明范围。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。后视镜和灯具的壳体可采用高强度环保塑料制作，使用LED光源以降低能耗，转向辅助侧照混合灯的灯罩可采用导光板以避免对其他驾驶员产生炫目影响，投影灯的灯片可随车辆行驶状态自动转换，摄像头的布置应避免受到侧照灯和投影灯的光线干扰。

后视镜实施例。（以左后视镜为例，右后视镜与左后视镜结构对称）