[发明专利]基于双网络的轨道交通车地通信检测平台有效

专利信息
申请号: 201610139622.1 申请日: 2016-03-14
公开(公告)号: CN105791050B 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 陈云阔;王佳栋;解钧捷;郑国莘 申请(专利权)人: 上海大学
主分类号: H04L12/26 分类号: H04L12/26;H04L29/08;H04W24/06;H04W56/00;B61L27/00
代理公司: 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 代理人: 何文欣
地址: 200444*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 基于 网络 轨道 交通车 通信 检测 平台
【权利要求书】:

1.一种基于双网络的轨道交通车地通信检测平台,包括待测的CBTC系统(1)、轨旁PC(2)、n个车载PC(3....8)和交换机(9),其中n为待测区段列车数,其特征在于:轨旁PC(2)与车载PC(3….8)均配置双网卡,其中一块网卡通过网线连接到待测的CBTC系统(1),构成车地通信网络,用于传输车地通信数据,另一块网卡通过网线连接到交换机(9)构成时间同步网络,用于实现车载PC(3….8)与轨旁PC(2)的时间同步。

2.根据权利要求1所述的基于双网络的轨道交通车地通信检测平台,其特征在于:能够模拟CBTC车地通信情况,即轨旁PC(2)能够模拟区域控制器、线路中心单元、联锁、列车自动监控系统、维护监测系统及时间服务器,分别与车载端PC(3….8)模拟的车载控制器进行通信,能够实现车载PC(3….8)与轨旁PC(2)的时间同步,能够实时显示接收数据的接收时间、消息源、单向时延、数据包大小,发送数据的发送时间、目的设备、数据包大小,并在测试完成后形成测试记录表保存于本地数据库。

3.根据权利要求1所述的基于双网络的轨道交通车地通信检测平台,其特征在于:具备测试数据统计管理界面,能够将各车载PC(3….8)平均接收时延及发包数汇总到轨旁PC(2),在轨旁PC(2)计算并显示来自各车载PC(3….8)的丢包数,及轨旁PC(2)的平均接收时延和收包总数,能够智能检索出消息源为任一车载PC(3….8)丢失数据包的详细信息,其中丢失数据包的详细信息,包括发送时间,车载编号,轨旁设备名,消息编号,数据包大小。

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