[发明专利]汽车总线控制交换系统

说明书

本发明涉及汽车总线控制交换系统，包括主控芯片、CAN控制芯片、汽车车辆内部的CAN总线、无线通讯模块以及智能终端，所述CAN总线通过CAN控制芯片与主控芯片连接，所述智能终端通过无线通讯模块与主控芯片连接；所述主控芯片，用于通过无线通讯模块接收来自智能终端的第一控制信号，将该第一控制信号发送至CAN控制芯片，并且用于接收来自CAN控制芯片的检测信号，根据该检测信号通过无线通讯模块发送相应的处理信息至智能终端。本发明通过智能终端实现对车辆的双向通信控制，能够实时对车辆状况进行监控，通过智能终端进行相关提醒。

技术领域

本发明涉及车辆总线通讯技术，尤其涉及汽车总线控制交换系统。

背景技术

目前已有使用车辆CANBUS总线通讯技术来控制车辆的开锁、关锁、解除防盗、设置防盗以及启动熄火的技术，但仅限于通过RF无线遥控器单向对车辆进行控制，而且控制距离有很大的限制，车辆的报警信息、异常信息只能通过车辆闪灯及鸣喇叭等声光的形式来进行，更无法提示车窗未关、电瓶电量低等异常信息。该技术无法进行双向通讯，当车主离开车辆后，车辆的位置信息、行驶轨迹、状态信息、报警信息、异常信息均无法告知车主，无法实现车主与车辆好自己的互动互联。

发明内容

针对上述技术问题，本发明的目的在于提供一种能够与车辆双向通信的汽车总线控制交换系统。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

汽车总线控制交换系统，包括主控芯片、CAN控制芯片、汽车车辆内部的CAN总线、无线通讯模块以及智能终端，所述CAN总线通过CAN控制芯片与主控芯片连接，所述智能终端通过无线通讯模块与主控芯片连接；所述主控芯片，用于通过无线通讯模块接收来自智能终端的第一控制信号，将该第一控制信号发送至CAN控制芯片，并且用于接收来自CAN控制芯片的检测信号，根据该检测信号通过无线通讯模块发送相应的处理信息至智能终端。

优选的，还包括防盗芯片和防盗芯片传递器；所述防盗芯片传递器与主控芯片连接，所述防盗芯片设于防盗芯片传递器内，该防盗芯片传递器用于识别防盗芯片的ID码，并通过主控芯片接收来自智能终端的控制信号，以向汽车发出防盗解锁信号。

优选的，还包括第一电子开关，所述防盗芯片传递器通过第一电子开关与主控芯片连接。

优选的，还包括多个第二电子开关，所述第二电子开关与主控芯片连接。

优选的，还包括高频模块、高频天线以及第一遥控器，所述第一遥控器与高频天线无线连接，所述高频天线通过高频模块与主控芯片连接。

优选的，所述智能终端为智能手机。

优选的，所述无线通讯模块为GPS模块和/或GSM模块。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

本发明通过智能终端实现对车辆的双向通信控制，能够实时对车辆状况进行监控，通过智能终端进行相关提醒。

附图说明

图1为本发明的模块结构图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

参见图1，本发明提供一种汽车总线控制交换系统，其包括主控芯片、CAN控制芯片、CAN总线、无线通讯模块以及智能终端，该CAN总线位于汽车车辆内部，其一方面通过CAN控制芯片与主控芯片连接，另一方面与车辆内部的中控模块、空调系统等连接，智能终端通过无线通讯模块与主控芯片连接；主控芯片，用于通过无线通讯模块接收来自智能终端的第一控制信号，将该第一控制信号发送至CAN控制芯片，并且用于接收来自CAN控制芯片的检测信号，根据该检测信号通过无线通讯模块发送相应的处理信息至智能终端。