[发明专利]一种新型超磁放大技术在内燃机油路系统中的应用

说明书

技术领域

本发明涉及改善内燃机燃烧效率及排放、清洁内燃机油路领域，具体是利用无需任何外接能源的超磁技术对内燃机油路进行清洁并节省燃料消耗，降低污染物排放。

背景技术

自内燃机车发明以来，各类提高内燃机燃烧效率、清洁内燃机内部的方法和产品层出不穷，目前现有的各种清洁内燃机内部结构、提高燃烧效率的方法主要有添加化学添加剂、改善内燃机热循环（肯诺循环、阿特金森循环等）、提高油品质量等手段。现有的各种技术均存在一定的缺陷，例如：（1）对内燃机结构的改造较大；（2）研发周期长；（3）对内燃机制造工艺的要求较高，成本高昂；（4）添加剂易对油路及内燃机内部结构造成一定腐蚀；（5）提高燃油品质的技术手段复杂，成本高，不利于大范围推广。

近年来，出现了在内燃机油路系统安装超磁单元的技术，但这类技术均存在一定的技术缺陷，例如：（1）遇高温退磁，耐久度较低；（2）有效磁感应强度较低（在油路系统内产生至少1T以上的有效磁感应强度，才能达到使燃油分子发生极距的改变，从而改善其燃烧效率）；（3）部分产品安装复杂，对油路系统的改造较大。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种超磁放大技术的使用方法，包括超磁单元、金属捆线、地线、包漆铜导线。该发明对超磁单元的要求为：

在工作温度范围-40℃~180℃之间，内燃机工况震动，无强力撞击的情况下，超磁单元的退磁率可以确保10年低于5%。在管壁厚度低于10毫米的管道中，均可产生至少1T的磁感应强度(只有在管道内产生超过1T的磁感应强度，方可保证超磁系统在清洁油路及改善内燃机燃烧效率方面的有效性)。

本发明创造性的用铜导线将该超磁系统与油路系统接地，减少内燃机工况下产生的静电对超磁系统的干扰，提高超磁系统的工作效率，创造性的使用了磁极对冲及间隔相吸的安装方式，使得超磁单元在管道内所形成的磁场趁螺旋状，进一步加强油分子切割磁感线的强度。同时，磁化后燃油的分子极距有所增大，燃油分子团大小有所减小，燃烧的效率可以得到提升，在实验室环境下，排放水平平均可以降低26.4%，工况运行的自然吸气汽油内燃机车的节油效率可达到约10%。本发明填补了超磁技术在提高内燃机燃烧效率领域的一项技术空白，具有产业化的可能性，节能环保。

附图说明

图1是超磁单元规格图；

图2是金属捆带示图；

图3是耐高温防火布图；

图4是超磁系统在内燃机总油管上的安装位置图；

图5是超磁单元安装示意图（环一）；

图6是超磁单元安装示意图（环二）；

图7是耐高温防火布包裹超磁单元示意图；

图中：

1.油泵；2.总油管；3.燃料流动方向；4.超磁单元；5.金属捆带；6.耐高温塑料捆带；7.耐高温防火布；8.至各喷油嘴；9.环一；10.环二

实现方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明选用的超磁单元为由NdFeB N35UH材料制成的，经放大技术改进后的超磁装置，其有效磁感应强度为1.42T，产品规格如图1所示。本发明选用但不限于NdFeB N35UH超磁单元，任何达到或高于该规格的超磁单元均可选用。请参阅图2，金属捆线选用图中所示的产品，请参阅图3，耐高温防火布选用图中所示的产品。

本发明的具体实施步骤如下（以改进的NdFeB N35UH超磁单元为例）：

1.测量管径，并按照下述公式计算需要的超磁单元数量；

公式：管道外径(mm)×π（3.14）/57.1(若产生小数，选用四舍五入法则。)

2.准备好所需的超磁单元，管道外径至少1.5倍的金属捆线及耐高温防火布；

3.准备好耐高温防火布至少1㎡、钳子1个、剪刀1把、梅花起子1把、耐高温塑料捆带；

4.请参阅图4，为达到提高内燃机燃烧效率的效果，对于油路系统，需安装超磁系统的位置如图4 ；

5.对于任何安装位置，需寻找一条不短于25厘米的直管道，以用于安装超磁系统；