[发明专利]液压驱动活动坝用液压管路铺设结构及其连接系统有效

专利信息
申请号: 201610141568.4 申请日: 2016-03-11
公开(公告)号: CN105625279B 公开(公告)日: 2017-09-26
发明(设计)人: 陈晏育;赵月芬;朱光辉;赵建华;闫永生;耿晔唅;刘杰;刘旭冉;王湛;乔红磊 申请(专利权)人: 北京中水科工程总公司
主分类号: E02B7/44 分类号: E02B7/44;E02B7/54
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司11444 代理人: 王刚,龚敏
地址: 100048 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 液压 驱动 活动 管路 铺设 结构 及其 连接 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及水利工程技术领域,尤其涉及一种液压驱动活动坝用液压管路铺设结构及其连接系统。

背景技术

液压驱动活动坝,如合页活动坝、液压驱动翻板门、液压升降坝,均坝是拦截江河渠道水流以抬高水位或调节流量的挡水建筑物,用于防洪、供水、灌溉、水力发电、改善航运等领域。

液压驱动活动坝在液压站与液压缸之间需要通过液压管路及柔性连接管连接,液压泵压出的高压液压油,通过液压管路及柔性连接管流入液压缸后,驱动液压缸活塞杆产生伸缩动作,完成活动坝的升降过程。由于液压管路较长,且需要与水隔离来防冲防腐,相关技术中,通常采用将液压管路铺设在铺设沟后,利用现浇混凝土的方法将液压管路直接覆盖,或在填充固体填充介质后,直接在液压管路槽顶部锚固钢质或安装混凝土盖板。

但是相关技术中,由于利用现浇混凝土浇筑的方法将液压管路覆盖在坝基底板上的铺设沟内,导致若出现部分液压管路损坏的情况,由于液压管路已被现浇混凝土固结而难以剔除,且剔除混凝土过程中极易导致液压管路的破坏,且该方法难以快速确定液压管路的破损位置,造成液压管路检修或更换过程极为困难和复杂,且耗时长。而采用锚固钢质或混凝土盖板的方法,由于水流的长期冲击盖板,易造成盖板脱落,盖板下液压管路间固体填充介质介质脱落,使液压管路与水流直接接触,易被严重腐蚀。

发明内容

本发明提供一种液压驱动活动坝液压管路铺设结构及连接系统,能够在出现部分液压管路损坏的情况时,方便快捷地对损坏的液压管路进行维修或者更换,节省了液压管路维修或者更换时间,提高了效率。同时能够避免浇混凝土封盖被水流冲走,防止二期现浇混凝土封盖下液压管路间固体填充介质脱落,使液压管路与水流直接接触而被严重腐蚀。

本发明提供一种液压驱动活动坝用液压管路铺设结构,包括设置在坝基底板上的铺设沟、液压管路、固体填充介质和二期现浇混凝土封盖;

所述二期现浇混凝土封盖覆盖所述铺设沟,并与所述铺设沟共同构成密闭的腔室,所述液压管路设置在所述密封腔室内,所述二期现浇混凝土封盖与所述铺设沟密封连接;

所述固体填充介质填满所述腔室内的剩余空间,且构成可拆解的填充结构。

进一步地,上述所述的液压管路铺设结构中,所述固体填充介质包括干沙。

进一步地,上述所述的液压管路铺设结构中,还包括防水层,所述防水层与所述铺设沟的沟壁贴合,且将所述干沙包裹。

进一步地,上述所述的液压管路铺设结构中,还包括隔离层,所述隔离层设置在所述防水层与所述二期现浇混凝土封盖之间,且与所述二期现浇混凝土封盖贴合。

进一步地,上述所述的液压管路铺设结构中,所述隔离层为泡沫板。

进一步地,上述所述的液压管路铺设结构中,所述液压管路的外管壁涂有防腐层。

进一步地,上述所述的液压管路铺设结构中,所述防腐层包括防锈漆层以及沥青层中的至少一种。

本发明还提供一种液压驱动活动坝用液压管路铺设结构连接系统,包括坝如上任一项所述的液压驱动活动坝用液压管路铺设结构、柔性连接管、液压缸以及活动坝;

所述柔性连接管的一端与所述液压管路的一端连接,所述柔性连接管的另一端与所述液压缸连接;

所述液压缸与所述活动坝连接,并驱动所述活动坝升降

进一步地,上述所述的液压驱动活动坝用液压管路系统中,所述柔性连接管的两端分别设有第一法兰和第二法兰;所述液压管路的端部设有第三法兰,所述液压缸上设有法兰安装座;

所述第一法兰和所述第三法兰之间、所述第二法兰与所述法兰安装座之间均通过螺栓螺母配合连接。

本发明液压驱动活动坝用液压管路铺设结构及连接系统,通过在铺设沟填充固体填充介质,并构成可拆解的填充结构,避免了利用现浇混凝土浇筑的方法将液压管路覆盖在坝基底板上的铺设沟内,实现了减小二期现浇混凝土封盖的厚度,并在出现部分液压管路损坏的情况时,二期现浇混凝土封盖较容易被破坏,且避免了在剔除二期现浇混凝土封盖过程中对液压管路造成破坏。采用本发明的技术方案,能够在出现部分液压管路损坏的情况时,方便快捷地对损坏的液压管路进行维修或者更换,节省了液压管路维修或者更换时间,提高了效率。同时能够避免浇混凝土封盖被水流冲走,防止二期现浇混凝土封盖下液压管路间固体填充介质脱落,使液压管路与水流直接接触而被严重腐蚀。

附图说明

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