[发明专利]一种光电防夹电动车窗控制系统

权利要求书

1.一种光电防夹电动车窗控制系统，其特征在于：其控制系统包括有对射 式光电传感器(13)、光耦继电器系统(14)、STC89C52单片机自动控制系统 (15)和电压转换器系统(16)；所述对射式光电传感器(13)包括有对射式 光电传感器发射端(17)和对射式光电传感器接收端(18)，所述对射式光电 传感发射端(17)与对射式光电传感器接收端(18)均安装在车窗(19)内侧 同一水平面上，且对射式光电传感发射端(17)与对射式光电传感器接收端(18) 保持在一条直线上；所述对射式光电传感器接收端(18)与对射式传感器发射 端(17)相对设置，且所述对射式光电传感器发射端(17)向对所述射式传感 器接收端(18)发射信号；所述对射式光电传感器(13)信号输出端接入光耦 继电器系统(14)；STC89C52单片机自动控制系统(15)包括有STC89C52单片 机(19)，所述电压转换器系统(16)的输出端与STC89C52单片机(19)连接， 所述STC89C52单片机(19)与所述光耦继电器系统(14)、对射式光电传感器 (13)连接，所述光耦继电器系统(14)的输出端连接直流电机(20)。

2.根据权利要求书1所述的一种光电防夹电动车窗控制系统，其特征在于： 所述对射式光电传感器(13)和光耦继电器系统(14)的工作电压为12V电源 提供，且所述12V电源采用DC-DC大功率降压模块降压，所述STC89C52单片机 用于车窗升起时自动启动防夹系统。

3.根据权利要求书1所述的一种光电防夹电动车窗控制系统，其特征在于： 所述控制系统包括有至少一组对射式光电传感器(13)，且控制系统的多组对 射式光电传感器(13)共同工作。

4.根据权利要求书1所述的一种光电防夹电动车窗控制系统，其特征在于： 当电动车窗主开关中的车窗下降开关由触点6切换至触点5时，STC89C52单片 机输出端口V+和V-均输出低电平，所述对射式光电传感系统和光耦继电器系统 均处于非工作状态，继电器KA由反相器接受到高电平信号，常开触点闭合，电 路导通，直流电动机正常运动，此时防夹系统不工作，车窗正常下降；当电动 车窗主开关中的车窗上升开关由触点7切换至触点8时，STC89C52单片机输出 端口V+输出高电平，V-输出低电平，所述对射式光电传感系统和光耦继电器系 统通电进入工作状态，继电器KA接受到低电平信号，常开触点断开，该路处于 断路状态。所述对射式光电传感系统中V1、V6发出不可见激光；所述光耦继电 器常开触点闭合，防夹系统电路导通，直流电机正常工作，车窗上升；当障碍 物进入防夹区域时，遮挡所述对射式光电传感器发射端发出的不可见激光， Vout1、Vout2其中之一或全部输出低电平；Vout1、Vout2作为信号输入光耦继 电器系统，当其中至少有一个信号为低电平时，所述光耦继电器断电，常开触 点断开，防夹系统电路切断，直流电机停止工作，车窗停止上升；当障碍物离 开防夹区域时，系统恢复工作状态，系统电路导通，车窗继续上升。