[发明专利]一种无动力冷却塔

说明书

技术领域

本发明涉及冷却设备领域，具体来说，涉及一种无动力冷却塔。

背景技术

传统的工业用冷却塔都是由电动机带动的，全国的各大化工厂用冷却塔所配电动机每年消耗的电量是相当惊人的，年耗电量约5亿度。我国现在科技发展的重大课题就是“节能减排，低碳环保”和“循环经济”，加强对冷却塔的节能改造，对我国的电力资源的节约和可持续发展是迫在眉睫的。同时目前的冷却塔冷却效果差，而且电动机在长时间使用过程中容易损坏，需要经常维修。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种无动力冷却塔，以克服目前现有技术存在的上述不足。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种无动力冷却塔，包括冷却塔外壳，所述冷却塔外壳的内部空腔分为三层，其中上层设有抽风装置，中层设有水轮装置，下层设有冷却层，所述冷却塔外壳的上下两端分别设有出风口和出水口；所述水轮装置包括水动轮，所述水动轮的动力输出端连接有变速箱，所述变速箱的输出端通过主轴与所述抽风装置相连接，所述抽风装置设置在所述出风口处；所述水动轮包括外罩壳和泵底壳，所述外罩壳扣合于所述泵底壳上，所述外罩壳和泵底壳之间设有若干组合水管，每个组合水管均包括由完整的水管轴向剖切分割而成的第一组合部和第二组合部，其中，第一组合部和第二组合部分别固定于所述外罩壳和泵底壳的外圆周上，且每个第一组合部与外罩壳在连通处形成高压喷水口，每个组合水管的另一端均穿透冷却塔外壳且延伸至冷却塔外壳外，每个第一组合部上均设有水压调节阀，所述外罩壳和所述泵底壳之间所围成的空腔内设有水轮，所述水轮的旋转轴心与变速箱的输入端相连接，所述水轮的圆周上均匀设有冲击水斗，所述泵底壳上设有泵底喷水口阵列。

进一步的，所述冷却层包括缓冲波纹填料二次冷却层，所述冷却塔外壳内的所述缓冲波纹填料二次冷却层与所述泵底壳之间形成喷洒冷却腔，所述冷却塔外壳内的所述缓冲波纹填料二次冷却层与所述冷却塔外壳的底壁之间形成落水冷却腔，所述落水冷却腔处的冷却塔外壳壳壁上设有进风孔阵列。

进一步的，所述变速箱上连接有支架，且每个支架的另一端均与冷却塔外壳的内壁紧固连接。

进一步的，所述抽风装置包括与主轴相连接的风叶安装件，该风叶安装件呈圆柱形结构，且在所述风叶安装件的圆周上设有等角度分布有风叶。

进一步的，所述风叶上均固定连接有若干风叶片。

进一步的，所述冷却塔外壳的底部设有若干塔脚。

进一步的，所述冲击水斗呈半圆形结构。

进一步的，所述冷却塔外壳的底部呈弧形结构。

本发明的有益效果：通过利用水泵的水的压力进行冷却，不使用电机驱动，节省了电能，同时通过抽风装置和冷却层，有效的提高了冷却塔的冷却效果，维护成本低，维修方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是根据本发明实施例所述的无动力冷却塔的结构示意图；

图2是根据本发明实施例所述的抽风装置的结构示意图；

图3是根据本发明实施例所述的水动轮的局部结构示意图；

图4是根据本发明实施例所述的泵底壳的结构示意图。

图中：

1、冷却塔外壳；2、出风口；3、出水口；4、水动轮；5、变速箱；6、主轴；7、外罩壳；8、泵底壳；9、组合水管；10、第一组合部；11、第二组合部；12、高压喷水口；13、水压调节阀；14、水轮；15、冲击水斗；16、泵底喷水口；17、缓冲波纹填料二次冷却层；18、喷洒冷却腔；19、落水冷却腔；20、进风孔；21、支架；22、风叶安装件；23、风叶；24、风叶片；25、塔脚。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。