[发明专利]一种配有电动驱动桥的电动半挂车

说明书

技术领域

本发明涉及电动机驱动和新能源商用车领域，具体涉及一种配有电动驱动桥 的电动半挂车。

背景技术

随着新能源汽车的发展，纯电动载货车和纯电动物流车等新型纯电动车的社 会需求量越来越大。目前，多数电动汽车厂家生产的纯电动载货车和纯电动物流 车只有两个车轴，不带半挂车，总质量在2.5吨以下，装载质量在800kg以下。 由于受到装载质量的限制，不能安装过多的电池，因此续驶里程也受到一定的限 制。面对市场迫切的需求，急需提供一种提高纯电动载货车和纯电动物流车的装 载质量和续驶里程的方案。

传统载货汽车为了提高装载质量通常采用车头拖动半挂车的形式，通常半挂 车车轴无驱动能力。

发明内容

针对上述情况，本发明设计了一种采用电动汽车车头拖动配有电动驱动桥 的电动半挂车，根据载重量的不同可以改变半挂车电动驱动桥的个数。

本发明采用的技术方案是：一种配有电动驱动桥的电动半挂车，其特征在于： 该半挂车包括车头、第一电池、第二电池、第三电池、半挂车车厢、电动驱动桥、 悬架，所述第一电池安装在车头上、第二电池安装在车头底部，所述第三电池安 装在半挂车车厢的底部，两个所述电动驱动桥通过悬架分别设置在车头和半挂车 车厢的下面。

一种配有电动驱动桥的电动半挂车，其特征在于：该半挂车包括车头、第一 电池、第二电池、第三电池、半挂车车厢、电动驱动桥、悬架，所述第一电池安 装在车头上、第二电池安装在车头底部，所述第三电池安装在半挂车车厢的底部， 一个电动驱动桥通过悬架设置在车头下面，另一个电动驱动桥通过悬架设置在半 挂车车厢的下面，所述半挂车车厢的下面电动驱动桥一侧还设置有至少一个电动 驱动桥或普通非驱动桥。

本发明具有以下优点和效果：

1、本发明采用电动汽车车头拖动配有电动驱动桥的电动半挂车，可以极大 地提高电动载货汽车和电动物流车的装载质量。

2、本发明提供的布置方案可以为电池留出足够多的布置空间，因此可以极 大地提高电动载货汽车的续驶里程。

3、本发明提供的方案可以根据载重量的需求改变半挂车电动驱动桥的个数， 实现产品的系列化。

4、本发明提供的方案中半挂车与后悬架构成独立功能化系统，便于独立组 织生产，便于轻量化设计。

5、本发明提供的方案中车头的后轴与半挂车的驱动轴可以采用相同型号的 电动驱动桥，可以降低成本。

附图说明

图1是本发明配有单轴电动桥的半挂车和车头的装配示意图；

图2是本发明配有单轴电动桥的半挂车示意图；

图3是本发明配有双轴电动桥的半挂车和车头的装配示意图；

图4是本发明配有双轴电动桥的半挂车示意图。

图中：

1、车头；2、第一电池；3、第二电池；4、第三电池；5、半挂车车厢；6-1、 电动驱动桥；6-2、电动驱动桥；6-3、电动驱动桥或普通非驱动桥；7、悬架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不 限于下列实例。

实施例：

如图1所述的一种配有单轴电动桥的电动半挂车和车头的装配示意图。图2 为一种配有单轴电动桥的电动半挂车。在载重量要求较小的时候，采用配有单轴 电动桥的电动半挂车，包括第三电池4、半挂车车厢5、电动驱动桥6-2、悬架7。 电动桥由电机、变速器、差速器、半轴和车轮组成。当驾驶员所需求的车辆加速 度较小时，电动驱动桥6-2可以挂空挡不参与驱动；当驾驶员所需求的车辆加速 度较大时，电动驱动桥6-2可以根据需求挂入相应的挡位参与驱动；当车辆进行 制动时，电动驱动桥6-2进行制动能量回收。此外可以根据续驶里程的需求加装 不同数量的电池，车头上方(第一电池2)、车头底部(第二电池3)和半挂车 底部(第三电池4)均可以安装电池。