[发明专利]一种气囊式千斤顶

说明书

技术领域

本发明属于汽车维修配件领域，特别是涉及一种气囊式千斤顶。

背景技术

千斤顶的结构形式多种多样，气动的和液压的为比较常见的作用方式。气囊式千斤顶基于其省时省力而得到越来越多的应用。但是目前的气囊式千斤顶也存在不足之处。由于其内部充入的是高压气体，因此稳定性不是很好。同时由于其开关多次使用，耐久度不是很高。

发明内容

本发明的目的在于提出一种气囊式千斤顶。

具体通过如下技术手段实现：

一种气囊式千斤顶，包括橡胶气囊、上顶板、下底板、可折叠支撑主体、旋转开关、高度控制器、释放拉杆、高压气生成装置以及气体传输管；

所述上顶板位于橡胶气囊的上端，下底板位于橡胶气囊的下端且与可折叠支撑主体的下端相连接；

所述可折叠支撑主体为“L”形，可折叠支撑主体下部的一端与下底板相连另外一端底端设置行进轮，顶端与“L”形的可折叠支撑主体上部的底端可折叠连接，可折叠支撑主体上部为竖直杆状物，从上到下依次设置有旋转开关、高度控制器、把手、释放拉杆、气体过滤器、高压气体生成装置以及折叠插杆；

所述旋转开关用于控制高压气体生成装置与橡胶气囊的连通，转动该旋转开关后，则通过高压气体生成装置向橡胶气囊中充入高压气体，橡胶气囊向上膨胀，从而撑起待支撑的物体；

所述高度控制器包括档位选择钮，通过调节档位选择钮能够控制橡胶气囊向上膨胀的高度；

所述释放拉杆用于打开橡胶气囊的出气开关，在千斤顶使用完毕之后释放其中的高压气体使得气囊式千斤顶回复到待使用状态；

所述气体过滤器用于过滤进入到橡胶气囊中的气体，避免固体杂质进入到橡胶气囊中；

所述高压气体生成装置用于从气体过滤器中抽取气体向橡胶气囊中充入高压气体；

所述气体传输管连接高压气体生成装置和橡胶气囊；

所述橡胶气囊内部包括拉簧和均匀的以圆周方式分布在拉簧外的拉带，所述拉带设置在每一层橡胶气囊内。

所述高压气体生成装置包括气泵。

所述旋转开关下部设置内磨板，所述内磨板的材质为耐磨铝合金，所述耐磨铝合金组分按质量百分比含量计为：Si：15~18%，C：0.01~0.04%，Cu：0.5~0.8%，Mg：1~2%，Ti：1.8~2.2%，Mn：0.2~0.6%， Cr：1.0~1.6%，Fe：0.2~0.6%，Nb：0.02~0.05%，Ce：0.01~0.03%，余量为Al和不可避免的杂质。

所述耐磨铝合金的微观结构中TiC相在表面分布与在中心部位分布的比例为（1.1~2）:1。

所述释放拉杆采用高强度铸钢制成。

本发明的效果在于：

1，通过设置高度控制器，利用高度控制器设定橡胶气囊充气的层数，使得该气囊式千斤顶能够适用于多种高度的车辆（如轿车、SUV、卡车、货车等）；通过设置可折叠式的支撑主体，使得在不使用的时候便于收纳。

2，通过设置气体过滤器，使得橡胶气囊中的气体不含有杂质，从而保证了气囊内保持纯净，延长了该装置的使用期限。

3，通过对旋转开关内磨板的材质进行改进，尤其是对组分中Nb和Ce的添加和含量限定，使得其强度得到提升，通过对其微观结构中TiC分布状况进行限定，使得其表面耐磨性得到提升；从而对旋转开关这样多次重复使用的部件的耐久性得到了大大提升。

附图说明

图1为本发明气囊式千斤顶的结构示意图。

图2为本发明气囊式千斤顶橡胶气囊内部设计示意图。

其中：1-橡胶气囊；11-上顶板；12-下底板；13-拉带；14-拉簧；21-可折叠支撑主体的下部；22-可折叠支撑主体的上部；3-释放拉杆；4-旋转开关；5-高度控制器；6-把手；7-气体过滤器；8-高压气生成装置；9-气体传输管。

具体实施方式

实施例1

一种气囊式千斤顶，包括橡胶气囊、上顶板、下底板、可折叠支撑主体、旋转开关、高度控制器、释放拉杆、高压气生成装置以及气体传输管；

所述上顶板位于橡胶气囊的上端，下底板位于橡胶气囊的下端且与可折叠支撑主体的下端相连接；

所述可折叠支撑主体为“L”形，可折叠支撑主体下部的一端与下底板相连另外一端底端设置行进轮，顶端与“L”形的可折叠支撑主体上部的底端可折叠连接，可折叠支撑主体上部为竖直杆状物，从上到下依次设置有旋转开关、高度控制器、把手、释放拉杆、气体过滤器、高压气体生成装置以及折叠插杆；