[发明专利]一种混合动力客车循环工况测试系统及其方法

权利要求书

1.一种混合动力客车循环工况测试系统，其特征在于，包括：

用户层，其与CAN采集卡相连，所述CAN采集卡与混合动力客车的电机、发动机和离合器分别相连；所述用户层还预设混合动力客车的工况数据及基本参数，并传送至执行层；

执行层，其与控制器相连；所述控制器还与CAN采集卡相连，所述执行层接收控制器传来的CAN采集卡获取的混合动力客车的电机、发动机和离合器实际状态信息，并根据预设工况数据及基本参数，解析出混合动力客车的实际车速以及判断出混合动力客车的实际工况；

显示层，其用于显示混合动力客车的实际车速以及实际工况；

混合动力客车开始运行，显示层中显示车速开始随时间平移，驾驶员根据显示的车速控制加速踏板和制动踏板来跟踪标准工况车速；若车速超过规定的上限或下限一次，在超限次数中记录，测试结束后，若超限次数大于规定次数，则改组实验数据视为无效；显示层的波形图中显示执行层中解析出的实时车速以及待跟踪的标准工况车速和边界车速，同时实时显示设备连接状态、实际车速数值、车速超限次数及工作模式；

所述CAN采集卡与CAN总线相连；

所述CAN采集卡通过两条双绞线与车CAN总线相连；

所述显示层还包括显示设备连接状态的指示灯。

2.一种基于如权利要求1所述的混合动力客车循环工况测试系统的工作方法，其特征在于，包括：

步骤(1)：用户层连接CAN采集卡，预设混合动力客车的工况数据及基本参数，并将预设数据传送至执行层；

步骤(2)：执行层连接与CAN采集卡相连的控制器，执行层接收控制器传来的CAN采集卡获取的混合动力客车的电机、发动机和离合器实际状态信息，并根据预设工况数据及基本参数，解析出混合动力客车的实际车速以及判断出混合动力客车的实际工况；

步骤(3)：显示层接收执行层输出的数据，显示混合动力客车的实际车速以及实际工况。

3.如权利要求2所述的混合动力客车循环工况测试系统的工作方法，其特征在于，所述步骤(1)中的基本参数包括CAN通道波特率、车辆关键部件参数、标准工况车速及车速允许偏移量。

4.如权利要求2所述的混合动力客车循环工况测试系统的工作方法，其特征在于，所述步骤(2)中，执行层根据接收到的混合动力客车的车速信息，以及整车协议，解析出实际车速。

5.如权利要求3所述的混合动力客车循环工况测试系统的工作方法，其特征在于，所述步骤(2)中，根据混合动力客车的实际车速，得到车速波形图。

6.如权利要求3所述的混合动力客车循环工况测试系统的工作方法，其特征在于，所述步骤(2)中，根据混合动力客车的实际车速与标准工况车速及车速允许偏移量的比较，获得车速超限次数。

7.如权利要求2所述的混合动力客车循环工况测试系统的工作方法，其特征在于，所述步骤(2)中，执行层分别根据的混合动力客车的电机、发动机和离合器实际状态信息，与预设的电机协议、发动机协议和离合器协议，判断出混合动力客车的实际工况。