[发明专利]一种电加热预热装置

说明书

技术领域

本发明涉及预热装置技术领域，尤其涉及一种电加热预热装置。

背景技术

机车的运行保养规定当冷却水温度低于20℃时，不准启动柴油机。机油、冷却水温度过低，不仅使运动部件磨损严重，而且使燃油雾化及燃烧状况不良，使柴油机启动困难。为此在内燃机车上设置预热系统，以保证柴油机能在规定的油、水温度下启动，或者在停机时间较长的情况下保持一定的油、水温度，防止冬季机车冷却水冻结而损坏零部件。

传统的预热装置为燃油锅炉，预热锅炉装配由炉体、喷油点火装置、风机、燃油箱、燃油泵及电机、循环水泵及电机、燃油压力表、水温表、电控设备等组成，炉体由筒体、清灰口(设于炉体前、后)、烟囱等组成。炉筒体为直立水管式，燃气流向与水流向相互垂直，热量被水管吸收后的燃气由烟囱排出。传统的预热装置是采用燃油来加热水流，预热装置结构复杂部件多，占用体积大，制造成本高，并且燃油燃烧后排放的废气污染环境，不符合节能环保的需求，并且废气中残余的热量仍然较多，燃油燃烧的热能不能最大限度的得到利用，热能浪费严重。

发明内容

本发明所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种电加热预热装置，解决目前技术中传统的预热装置采用燃油锅炉，结构复杂部件多，占用体积大，燃烧热量利用率低，燃烧废气污染环境的问题。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案是：

一种电加热预热装置，包括箱体和水箱，其特征在于，所述的水箱设置在箱体内，水箱采用下进上出的结构，水箱底部设置了进水口，水箱顶部设置出水口，进水口上设置了循环泵，水箱上设置了电加热体，箱体内设置了加热控制组件，加热控制组件与电加热体连接并控制电加热体对水箱内的水进行加热。本发明所述的电加热预热装置结构简单，零部件少，制造方便，占用体积小，零排放，有效保护环境。本发明采用水流下进上出的方式，使得水能够充分加热，并且水温稳定的达到所需的温度，保障良好的预热效果，电加热体将电能有效的转化为热能，能源转化效率化，有效避免能源浪费，节能环保。

进一步的，所述的电加热体在水箱内由上至下设置了若干组，提高加热效率，确保水温能迅速达到所需温度，并维持稳定的水温，从而能对机车起到良好的预热效果。

进一步的，所述的水箱的上部设置了测温元件，对水温进行实时监测，确保水温达到需要的温度，避免水温过低使得预热机车缓慢；也避免出现水温过高的状况，此时电加热体超负荷工作会严重影响其使用寿命，并且容易出现水箱爆炸的危险事故，实时监控水温能保障电加热预热装置持续稳定工作，提高使用安全性。

进一步的，所述的测温元件采用热电偶，热电偶通常由热电极、绝缘套保护管和接线盒等主要部分组成，直接测量温度，并把温度信号转换成热电动势信号，通过电气仪表(二次仪表)转换成被测介质的温度，热电偶结构简单、制造方便、测量范围广、精度高、惯性小，并且是一种有源传感器，测量时不需外加电源，使用十分方便。

进一步的，所述的水箱的上部还设置了液位开关，液位开关所在的高度高于最高位置的电加热体，确保水箱内的水面高度超过最高位置的电加热体时，整个电加热体才开始工作，避免出现干烧的状况，有效保护电加热体，延长使用寿命，提高使用安全性。

进一步的，所述的循环泵采用屏蔽泵，屏蔽泵的泵和驱动电机都被密封在一个被泵送介质充满的压力容器内，此压力容器只有静密封，并由一个电线组来提供旋转磁场并驱动转子。这种结构取消了传统离心泵具有的旋转轴密封装置，故能做到完全无泄漏，提高使用可靠性。

进一步的，所述的循环泵水平装置，并且架装在泵支撑梁上，提高循环泵的装配稳定性，屏蔽泵的电机散热是靠输送的水来散热的，并需要水通过电机内部对石墨轴承进行润滑，水平安装能让水能够只电机内部完全循环，给电机散热。

进一步的，所述的加热控制组件包括依次连接的电源接线柱、继电器和交流接触器，箱体内设置了电气安装板，电气安装板上装置有卡轨，继电器和交流接触器装置在卡轨上，方便装拆。当交流接触器的线圈通电时,静铁芯产生电磁吸力,将动铁芯吸合,而当线圈断电时,吸力消失,动铁芯联动部分依靠弹簧的反作用力而分离,使主触头断开,和主触点机械相连的辅助常闭触点闭合，辅助常开触点断开，从而切断电源，提高使用安全性。

进一步的，所述的箱体上还设置了控制面板，控制面板上设置了交流电压表、智能温控器、控制保险、信号灯和控制开关，可方便的监控电加热预热装置的运行状态，操作便捷，使用安全性高。

与现有技术相比，本发明优点在于：