[发明专利]一种发动机试验室用尾气余热回收利用系统

权利要求书

1.一种发动机试验室用尾气余热回收利用系统，其特征在于：其包括测 功机、发动机，所述发动机连接所述测功机，所述发动机的排气管连接有热 管的一端，所述热管的另一端连接至余热回收器内，所述余热回收器内设置 有工质，所述余热回收器设置有工质出口流道、工质入口流道，所述工质出 口流道连接至过热器的入口，所述过热器的出口外接至汽轮机，所述汽轮机 的输出轴连接有发电机，所述汽轮机内设置有工质通道，所述汽轮机的工质 通道出口外接至散热器的入口，所述散热器的出口的管道上设置有工质泵， 所述工质泵的出口连通至所述余热回收器的工质入口流道，所述测功机通过 电源线分别连接所述工质泵、过热器。

2.如权利要求1所述的一种发动机试验室用尾气余热回收利用系统，其 特征在于：所述过热器可外接至车载蓄电池，通过蓄电池将过热器中电阻丝 加热。

3.如权利要求1所述的一种发动机试验室用尾气余热回收利用系统，其 特征在于：所述排气管套装有排气过渡管。

4.如权利要求1所述的一种发动机试验室用尾气余热回收利用系统，其 特征在于：所述热管具体为钠-铜热管，其内部的介质为液态纯钠，所述热管 的一端为受热端，所述热管的另一端为冷凝端，所述热管的受热端插入所述 排气过渡管内，所述热管的冷凝端为翅片式结构，所述热管的冷凝端插入所 述余热回收器内工质流道内的工质液内。

5.如权利要求1所述的一种发动机试验室用尾气余热回收利用系统，其 特征在于：所述热管具体为多排并列结构，多排并列的热管组合形成整体。

6.如权利要求1所述的一种发动机试验室用尾气余热回收利用系统，其 特征在于：所述散热器的内部设置有多排弯曲的细管，所述散热器的外表面 暴露于所述试验室仓，所述汽轮机的工质通道内流出的工质流入细管，所述 细管由外不锈钢翅片包裹，工质的热量在散热器内被不锈钢翅片、传出到试 验室仓内，对环境仓进行温控。

7.如权利要求1所述的一种发动机试验室用尾气余热回收利用系统，其 特征在于：所述工质具体为有机非共沸混合工质。