[发明专利]电池单元控制电路

说明书

提供了一种电池单元控制电路，其包括：预处理模块，其接收外部控制信号，并基于所接收的外部控制信号产生第一输出信号和第二输出信号；处理器，其由所述电池单元供电，并且用于产生内部控制信号；触发模块，其基于所述第一输出信号、所述第二输出信号和所述内部控制信号产生电池使能信号，以便控制所述电池单元向所述处理器的供电。实现了直流电子装置的外部唤醒和关闭、以及内部关闭功能。

技术领域

本发明涉及电池控制领域，并且更具体地涉及一种电池单元控制电路。

背景技术

在车辆上通常会安装有直流电子装置，直流电子装置包括中央处理器和电池单元，其在中央处理器的控制下操作，由所述电池单元向所述中央处理器供电，从而在车辆运行过程中提供各种辅助功能或安全功能。为了在车辆停靠时不对电池单元放电，应当在车辆停靠时关闭直流电子装置并且应当使得电池单元的漏电流尽量小。

当车辆引擎启动时，需要通过点火信号唤醒直流电子装置，另一方面，当车辆引擎关闭时，可以通过熄火信号关闭直流电子装置。因此，需要配备根据点火信号和熄火信号唤醒和关闭直流电子装置的专用电路。此外，在由于直流电子装置本身异常或故障或者由于环境状况使其不能正常操作时，需要能够通过内部控制信号来关闭直流电子装置。

目前，通常使用集成了唤醒功能的CAN收发器来实现对直流电子装置的唤醒和关闭。这种集成了唤醒功能的CAN收发器不仅价格昂贵，而且不能根据本地控制信号(例如，中央处理器发出的本地控制信号)关闭直流电子装置。在此情况下，为了使得这样的CAN收发器能够根据本地控制信号关闭直流电子装置，需要增加专门的外部电路，这又增加了CAN收发器的成本，并且也使得电路结构更为复杂。

发明内容

考虑到上述问题而提出了本发明。本发明实施例提供了一种电池单元控制电路，其利用触发模块实现了电池单元的外部唤醒和关闭功能，并且也实现了电池单元的内部关闭功能。

根据本发明实施例的电池单元控制电路包括：预处理模块，其接收外部控制信号，并基于所接收的外部控制信号产生第一输出信号和第二输出信号；处理器，其由所述电池单元供电，并且用于产生内部控制信号；触发模块，其基于所述第一输出信号、所述第二输出信号和所述内部控制信号产生电池使能信号，以便控制所述电池单元向所述处理器的供电。

根据本发明实施例，在所述电池使能信号处于第一电平时所述电池单元被唤醒以向所述处理器供电，而在所述电池使能信号处于第二电平时所述电池单元被关闭以停止向所述处理器供电。

根据本发明实施例，所述触发模块包括复位端，并且所述处理器包括与所述触发模块的复位端连接的控制端，当所述处理器没有检测到异常操作状态时，所述处理器将所述控制端设置至输入状态；以及当所述处理器检测到异常操作状态时，所述处理器将所述控制端设置至输出状态并且在所述控制端处产生处于第二电平的内部控制信号。

根据本发明实施例，所述触发模块包括复位端，并且所述处理器包括与所述触发模块的复位端连接的控制端，当所述处理器没有检测到异常操作状态时，所述处理器在所述控制端处产生的内部控制信号处于第一电平；以及当所述处理器检测到异常操作状态时，所述处理器在所述控制端处产生的内部控制信号处于第二电平。

根据本发明实施例，所述第一电平为高电平，所述第二电平为低电平。

根据本发明实施例，在所述第一输出信号处于第一电平且所述内部控制信号未处于第二电平时，在所述第二输出信号处于上升沿的情况下，所述电池使能信号从第二电平跳变至第一电平；以及在所述内部控制信号处于第二电平时，所述电池使能信号处于第二电平。

根据本发明实施例，所述触发模块是D触发器，其包括触发端、时钟端、电源端、所述复位端和输出端；所述触发端接收恒定高电平，所述时钟端接收所述预处理模块的第二输出信号，所述电源端接收所述预处理模块的第一输出信号，所述复位端与所述处理器的控制端连接以接收所述内部控制信号，并且所述输出端输出所述电池使能信号。