[发明专利]一种骨架车车架拼装台有效
申请号: | 201610147780.1 | 申请日: | 2016-03-16 |
公开(公告)号: | CN105618984B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 刘现允;李兴峰;亓传柱;岳宗辉;李善银;岳峰;王慕龙;周丽敏 | 申请(专利权)人: | 梁山中集东岳车辆有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/02;B23K37/04 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)37254 | 代理人: | 葛东升 |
地址: | 272600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 骨架 车车 拼装 | ||
1.一种骨架车车架拼装台,包括机架(1)和加固在机架上的若干横梁(2),在所述机架(1)上设有对中定位机构(3)、锁紧机构(4)和转序机构(5),其特征在于:所述锁紧机构(4)包括固定在机架一端的后锁具梁定位块(41),活动设置于机架(1)另一端的车架锁紧块(43)和前锁具梁锁紧块(42),机架(1)的内侧设有滑槽,前锁具梁锁紧块(42)和车架锁紧块(43)固设于一同步框架(44)上,同步框架(44)的外侧设置有限位轮(46),限位轮(46)位于滑槽内,同步框架(44)的一端连接有第一驱动机构;所述转序机构(5)包括均设在机架(1)上端的若干托辊轮(51)和水平设置在机架外侧的连杆驱动结构,连杆驱动机构向上铰接有推动所述托辊轮(51)上下运动的摆动臂(52),所述摆动臂(52)与固定在横梁上的安装座(53)转动连接,所述对中定位机构(3)设置有2-4个,并等间距的固定在任意两横梁(2)之间。
2.根据权利要求1所述的骨架车车架拼装台,其特征在于:所述对中定位机构(3)包括固定在两横梁(2)之间的安装架(32),安装架(32)内设有齿轮(38)、齿条(34)和定位滑块(35),齿轮(38)通过齿轮安装座(39)固定在安装架(32)的中部,所述安装架(32)由横向隔板(31)分割成上下位置的第一区域和第二区域,在第一区域和第二区域内的相向位置各设有一滑动槽,定位滑块(35)位于滑动槽内,两定位滑块(35)的相向端均连接有齿条(34),两齿条(34)分别与齿轮的上下端相啮合连接,其中一个齿条(34)的末端连接有第二驱动结构,在所述滑动槽的两侧槽壁上各设有一组上导向块(11)和下导向块(12),在上导向块(11)和下导向块(12)之间设置有纵向限位轮(6),在滑动槽内两相对的左导向块和右导向块之间还设置有横向限位轮(7)。
3.根据权利要求1所述的骨架车车架拼装台,其特征在于:所述的连杆驱动机构包括设置在机架外侧的多节连杆(54),各连杆之间通过连接块(55)活动连接,连接块(55)向上铰接所述摆动臂(52),连杆(54)的末端连接托举气缸(56),所述托举气缸(56)的缸部固定于后锁具梁定位块(41)上。
4.根据权利要求1所述的骨架车车架拼装台,其特征在于:所述车架锁紧块(43)包括固定在同步框架(44)上的安装板(431)和限位挡块(432),安装板(431)的上表面设有前宽后窄的滑行槽(433),限位挡块(432)的下端连接T型滑块,T型滑块的大头端位于滑行槽(433)内,T型滑块的小头端向上连接所述限位挡块(432)。
5.根据权利要求1所述的骨架车车架拼装台,其特征在于:所述的前锁具梁锁紧块(42)包括前锁具板(421),在前锁具板(421)的两端各设一插装槽(422),在前锁具板(421)的上表面还设置有前梁挡板(423),在前锁具板(421)的下端设有与车架滑槽相配合的限位轮(46)。
6.根据权利要求1所述的骨架车车架拼装台,其特征在于:所述的第一驱动机构为锁紧气缸(45),锁紧气缸(45)的缸部固定在一横梁(2)上,锁紧气缸的杆部连接所述同步框架(44)。
7.根据权利要求2所述的骨架车车架拼装台,其特征在于:所述的第二驱动机构为定位气缸(310),定位气缸(310)设置在安装架(32)内,定位气缸(310)杆连接所述齿条。
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