[发明专利]一种汽车儿童座椅测评块的制作方法在审
申请号: | 201610148363.9 | 申请日: | 2016-03-15 |
公开(公告)号: | CN105628399A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 张战光;张云;沈光勇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 儿童座椅 测评 制作方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域,尤其是涉及一种汽车儿童座椅测 评块的制作方法。
背景技术
LatinAmerican&CaribbeanNewCarAssessmentProgramme (LatinNCAP)为拉丁美洲的新车评价体系,其评价内容主要为乘用 车在成人保护、儿童保护安全方面的性能,新车评价体系旨在提高人 们对车辆安全性能的重视,并起到督促汽车生产厂家在车辆安全性能 方面加大开发力度的作用。其中,在儿童保护方面,LatinNCAP将 乘员座椅安装儿童座椅(childrestraintsystem)的便利性、儿童 座椅放置的空间作为考察中的一项。
对于乘用车后排的座椅,LatinNCAP将一种名为Gabarit(汽车 儿童座椅测评块)的夹具装置如图1所示,将汽车儿童座椅测评块放 置在后排座椅上,通过安装测评块的过程,考察车辆后排座椅在儿童 保护方面的性能。该测评块由于受体积、尺寸和重量的要求,制作方 法各种各样,如选用木材制作,加工繁琐,制作周期长,并且尺寸和 重量以及强度难以符合要求。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车 儿童座椅测评块的制作方法,以达到制作加工简便的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:一种汽车 儿童座椅测评块的制作方法,包括以下步骤:
A)制作出汽车儿童座椅测评块的下部组块和上部组块,并在下 部组块上制作出填充槽,在上部组块上加工出用于卡住安全带的限位 块;
B)在上部组块的底部制作出卡槽,并在下部组块的顶部制作出 与卡槽相适配的卡块结构;
C)加工出一组填充块,根据汽车儿童座椅测评块重量要求,将 填充块固定在填充槽中。
其中,所述下部组块为结构对称的两半结构,两半结构上设有对 应的连接孔,通过螺栓穿过连接孔固定在一起。
所述填充槽设置在下部组块的底部。
所述限位块与上部组块为一体结构。
所述汽车儿童座椅测评块的上部组块和下部组块以及填充块的 材料均为工程塑料。
所述填充块为大小重量不同的一组填充块。
所述填充块通过胶剂粘合固定在填充槽内。
所述上部组块和下部组块之间设有相对应的固定孔。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:通过机械加工易于实现, 通过螺栓连接以及胶剂粘合安装组合,重量和强度易于满足要求,并 可消除实际加工产生的各种误差,制作加工简便,制作成本低,缩短 了制作周期。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说 明:
图1为本发明儿童座椅测评块结构示意图。
图2为本发明组块Ⅰ结构示意图。
图3为本发明组块Ⅱ结构示意图。
图4为本发明组块Ⅲ结构示意图。
图5为本发明异型填充块Ⅰ结构示意图。
图6为本发明异型填充块Ⅱ结构示意图。
图7为本发明异型填充块Ⅲ结构示意图。
图8为本发明异型填充块组装后示意图。
图中:1.组块Ⅰ、11.连接孔Ⅰ、2.组块Ⅱ、21.连接孔Ⅱ、3.组块 Ⅲ、4.异型填充块Ⅰ、5.异型填充块Ⅱ、6.异型填充块Ⅲ。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式 作进一步详细的说明。
如图1至图8所示,该汽车儿童座椅测评块的制作方法,将测评 块先加工出各个组块,加工简便,在将各个组块组合在一起形成测评 块结构。
具体为,制作出汽车儿童座椅测评块的下部组块和上部组块,并 在下部组块上制作出填充槽,在上部组块上加工出用于卡住安全带的 限位块,限位块与上部组块为一体结构;
在上部组块的底部制作出卡槽,并在下部组块的顶部制作出与卡 槽相适配的卡块结构;
加工出一组填充块,根据汽车儿童座椅测评块重量要求,将填充 块固定在填充槽中。
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