[发明专利]一种轨道交通电驱液压制动控制系统有效
申请号: | 201610148824.2 | 申请日: | 2016-03-16 |
公开(公告)号: | CN105620448B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 段炼;刘海涛;钱华;夏帅;谢永清;戴博文 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | B60T8/17 | 分类号: | B60T8/17;B60T13/66 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 液压 制动 控制系统 | ||
1.一种轨道交通电驱液压制动控制系统,其特征在于,包括电子制动控制单元(1)、电机驱动液压装置(2)和液压制动器(3),所述电子制动控制单元(1)通过列车通信网络(4)接收制动指令并进行制动力分配和控制,所述电子制动控制单元(1)通过制动内网与电机驱动液压装置(2)进行数据交互,所述电机驱动液压装置(2)将制动力请求转化为液压信号,由液压信号驱动液压制动器(3)完成动作;所述电机驱动液压装置(2)包括电机驱动控制单元(21)、电机(22)和机液转换机构(23),所述电机驱动液压装置(2)在收到电子制动控制单元(1)的制动力请求后,由所述电机驱动控制单元(21)控制电机(22)的力矩和速度,通过所述机液转换机构(23)输出相应的液压信号驱动液压制动器(3)动作;所述电机驱动液压装置(2)还包括压力传感器,通过压力传感器将液压信号反馈给电机驱动控制单元(21),形成闭环控制;所述压力传感器用来实时采集机液转换机构(23)的反馈信号,该反馈信号包括压力和/或流量;所述电机(22)为旋转电机,所述电机(22)内部采用闭环控制。
2.根据权利要求1所述的轨道交通电驱液压制动控制系统,其特征在于,所述列车通信网络(4)作为控制指令传输介质将列车的相关控制指令传至制动控制系统,同时还将制动控制系统的状态及故障信号汇报给列车中央控制器或司机。
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