[发明专利]一种车用柴油机尾气NOx、CO、HC净化催化剂及其制备方法

权利要求书

1.一种车用柴油机尾气NO_x、CO、HC净化催化剂，其特征在于所述催化剂是以Mn-Mo-W-O_x复合氧化物为催化剂活性组分，以Co、Fe、Ni、Cu、La、Nd、Zr或Y氧化物中一种或几种为助催化剂，以Ti-Si-O_y复合氧化物为载体；其中以载体质量为基准，催化活性组分质量百分含量为5 % ~ 18 %，助催化剂质量百分含量为0.1 % ~ 8 %；所述的Mn-Mo-W-O_x催化活性组分中Mn、Mo与W元素摩尔比为1 :（0.01 ~ 0.1）:（0.05 ~ 0.15）；所述的Ti-Si-O_y载体中Ti与Si元素质量比为（1 ~20）:1，由以下方法制备得到，其具体步骤为：

（1）锰、钼、钨复合离子溶液的制备

以Mn、Mo与W元素摩尔比为1 :（0.01 ~ 0.1）:（0.05 ~ 0.15），分别称取可溶性锰源试剂、钨源试剂和可溶性钼源试剂，将其溶解于酸溶液中，经搅拌均匀配制稳定的锰钼钨饱和溶液；

（2）助催化剂前驱体离子溶液制备

筛选并称取可溶性钴盐、铁盐、镍盐、铜盐、镧盐、钕盐、锆盐或钇盐中一种或几种溶解于酸性溶液中，经搅拌配制均匀稳定的助催化剂离子饱和溶液；

（3）钛、硅复合氧化物前驱体预处理

以Ti与Si元素质量比为（1 ~ 20）:1，分别称取：钛白粉、粘土，干混均匀，得载体前驱体复合干粉；

（4）催化剂泥料制备与预处理

按照以载体质量为基准，催化活性组分质量百分含量为5 % ~ 18 %，助催化剂质量百分含量为0.1 % ~ 8 %，将步骤（1）制得的锰钼钨饱和溶液，步骤（2）制得的助催化剂离子饱和溶液，步骤（3）制得的载体前驱体复合干粉，以及有机成型剂倒入搅拌机中混合搅拌练泥，经捏合机反复捏合，泥料陈腐后，置入成型机中预挤，制备湿度均匀的催化剂泥料；

（5）催化剂成型、干燥、焙烧

将步骤（4）制得的催化剂泥料放入成型机中，经模具挤出成蜂窝状胚料，经干燥、焙烧，即制得整体式的车用柴油机尾气NO_x、CO、HC净化催化剂。

2.根据权利要求1所述的车用柴油机尾气NO_x、CO、HC净化催化剂，其特征在于步骤（1）中所述的可溶性锰源试剂为硝酸锰、氯化锰、硫酸锰或乙酸锰；所述的可溶性钼源试剂为钼酸铵；所述钨源试剂为钨酸铵、仲钨酸铵或偏钨酸铵。

3.根据权利要求1所述的车用柴油机尾气NO_x、CO、HC净化催化剂，其特征在于步骤（2）中所述的钴盐为氯化钴、硝酸钴或硫酸钴；所述的铁盐为硝酸铁或氯化铁；所述的镍盐为硝酸镍或氯化镍；所述的铜盐为氯化铜、硝酸铜或醋酸铜；所述的镧盐为硝酸镧、氯化镧或醋酸镧；所述的钕盐为硝酸钕；所述的锆盐为氧氯化锆；所述的钇盐为硝酸钇或醋酸钇。

4.根据权利要求1所述的车用柴油机尾气NO_x、CO、HC净化催化剂，其特征在于步骤（1）中所述的酸性溶液为柠檬酸、醋酸或磷酸的一种或多种，其质量浓度为0.1 ~ 1%；步骤（2）中所述的酸性溶液为盐酸或硝酸，其质量浓度0.1 ~ 1%。

5.根据权利要求1所述的车用柴油机尾气NO_x、CO、HC净化催化剂，其特征在于步骤（4）中所述的有机成型剂为羧甲基纤维素、淀粉、糊精或羟丙基甲基纤维素的一种或几种；且有机成型剂的加入质量为载体质量的0.1 %~2 %。

6.根据权利要求1所述的车用柴油机尾气NO_x、CO、HC净化催化剂，其特征在于步骤（4）中所述的陈腐时间为12~24h。

7.根据权利要求1所述的车用柴油机尾气NO_x、CO、HC净化催化剂，其特征在于步骤（5）中所述的干燥方式为自然阴干或普通鼓风干燥箱干燥；自然阴干时，干燥时间30 ~ 70h；普通鼓风干燥箱干燥时，干燥温度为20 ~ 50℃，干燥时间2 ~ 8h。

8.根据权利要求1所述的车用柴油机尾气NO_x、CO、HC净化催化剂，其特征在于步骤（5）中所述的焙烧温度为550 ~ 650℃，焙烧时间为2 ~ 5h。