[发明专利]一种非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法有效
申请号: | 201610150050.7 | 申请日: | 2016-03-16 |
公开(公告)号: | CN105735168B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 杨文祥;王伟;王利臣;王志强;陈玥 | 申请(专利权)人: | 北京万集科技股份有限公司 |
主分类号: | E01F11/00 | 分类号: | E01F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 现场 执法 车辆 动态 称重 装置 道路 施工 方法 | ||
1.一种非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法,其特征在于,所述非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法包括以下步骤:
步骤S1,开挖路基槽;
步骤S2,回填路基槽底部的路基层;
步骤S3,铺设穿线钢管与定位穿线盒;
步骤S4,浇筑混凝土硬化路面;
步骤S5,混凝土硬化路面养护;
步骤S6,原路面与混凝土硬化路面过渡连接处浇筑沥青路面;
步骤S7,混凝土硬化路面磨平;
步骤S8,混凝土硬化路面划线;
步骤S9,混凝土硬化路面切割、开槽;
步骤S10,车辆动态称重装置安装。
2.根据权利要求1所述的非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法,其特征在于:在所述步骤S1中,所述开挖路基槽两侧与原路面接触的部位,开挖路面阶梯槽。
3.根据权利要求1所述的非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法,其特征在于:在所述步骤S3中,所述穿线钢管与定位穿线盒连接后,固定放置在车辆动态称重装置与其信号线的铺设位置,穿线钢管与定位穿线盒内预留动态称重装置信号线穿线用的铁丝,并将穿线钢管与定位穿线盒密封。
4.根据权利要求2所述的非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法,其特征在于:在所述步骤S4中,所述浇筑混凝土过程中,需采用浇筑模板,保留开挖的阶梯槽,同时需对定位穿线盒的位置进行标记。
5.根据权利要求1所述的非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法,其特征在于:在所述步骤S6中,所述原路面与混凝土硬化路面过渡连接处的阶梯槽,浇筑公路专用沥青。
6.根据权利要求1所述的非现场执法车辆动态称重装置的道路施工方法,其特征在于:在所述步骤S10中,具体包括:
将安装有定位工装的车辆动态称重装置放置在路面切割槽中;
将车辆动态称重装置信号线设置在穿线钢管与定位穿线盒内,并连接到采集器上,同时将定位穿线盒开孔处密封;
将线圈信号线放置在相应的路面切割槽中,并连接到采集器上;
将路面回填用环氧树脂胶浇筑到切割槽中。
7.根据权利要求1至6任一权利要求所述的方法,其特征在于,
所述步骤S1中,是在一条沥青路或沥青混凝土路的一段上开挖路基槽;
所述步骤S2中,回填得到的路基层与沥青路或沥青混凝土路的相接处留有一层阶梯槽;
所述步骤S3中,穿线钢管与定位穿线盒固定连接,并且内部相通;
所述步骤S6中,浇筑的沥青由底层中粒式沥青与面层细粒式沥青组成。
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