[发明专利]低平板半挂车及其牵引结构、载货平台在审
申请号: | 201610150848.1 | 申请日: | 2016-03-16 |
公开(公告)号: | CN107200073A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 翟敬雄;邱勇;丁振刚;张延强 | 申请(专利权)人: | 青岛中集专用车有限公司;中集车辆(集团)有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232 | 代理人: | 刘抗美,刘耿 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平板 半挂车 及其 牵引 结构 载货 平台 | ||
1.一种牵引结构,其特征在于,包括:
摆臂,其一端用于与牵引车连接;
插头,包括相连的连接部及插入部,所述连接部与所述摆臂的另一端可转动相连,所述插入部用于插入挂车载货台而使所述插头与所述挂车载货台连接,所述插入部设有与所述挂车载货台相卡接的卡合部;
伸缩缸,其两端分别与所述摆臂和所述插头的连接部相连,而使所述插头能够相对于所述摆臂转动,并带动所述插头上的卡合部卡紧所述挂车载货台或从所述挂车载货台松脱。
2.根据权利要求1所述的牵引结构,其特征在于,所述卡合部包括挡板,所述挡板凸出设于所述插入部的下表面,所述挡板用于和挂车载货台相卡接。
3.根据权利要求1所述的牵引结构,其特征在于,所述插入部的下表面包括支撑面,所述支撑面为平面。
4.根据权利要求1所述的牵引结构,其特征在于,所述插入部的下表面包括为平面的支撑面和由支撑面向下倾斜并延伸连接所述连接部的过渡面。
5.根据权利要求4所述的牵引结构,其特征在于,所述插入部的上表面相对于所述支撑面由远离端部的一侧向靠近端部的一侧逐渐向下倾斜。
6.根据权利要求1所述的牵引结构,其特征在于,所述摆臂包括两个相对设置、呈鹅颈形的纵梁及设于两个纵梁之间的横梁,所述纵梁包括上翼板、下翼板及腹板,所述腹板连接所述上翼板及下翼板,所述插头的数量为一个,其可转动连接于所述两个纵梁之间。
7.根据权利要求6所述的牵引结构,其特征在于,所述纵梁的腹板上设有第一加强板,所述插头的连接部包括两个相对设置的连接板及设于两个所述连接板之间的支撑横梁,所述连接板上设有第二加强板。
8.根据权利要求1所述的牵引结构,其特征在于,还包括支撑件,所述支撑件的一端固定设于所述摆臂上,所述支撑件的另一端为伸缩端,所述伸缩端于所述牵引车与所述摆臂之间伸缩,所述摆臂转动,所述支撑件的伸缩端伸长并抵接于所述牵引车上,所述支撑件以支撑所述摆臂。
9.根据权利要求1所述的牵引结构,其特征在于,所述摆臂远离所述牵引车的一端设有锁止销,所述锁止销可拆卸连接所述摆臂与所述连接部。
10.一种挂车载货台,其特征在于,包括载货平台及设于所述载货平台下方的悬挂结构,所述载货平台设有插槽,所述插槽内设有限位部,所述限位部用于与牵引结构相卡接。
11.根据权利要求10所述的挂车载货台,其特征在于,所述插槽包括上侧壁、下侧壁、左侧壁及右侧壁,所述上侧壁、下侧壁、左侧壁及右侧壁相互拼接形成喇叭形的槽结构,所述插槽靠近所述载货平台的外侧端的开口的口径大于内侧端的口径大小,所述限位部设于所述插槽的下侧壁的内侧端,所述限位部为挡块。
12.根据权利要求11所述的挂车载货台,其特征在于,所述插槽的上侧壁平行于所述载货平台表面,所述下侧壁包括:由所述插槽的外开口向内朝所述上侧壁向上倾斜的第一导向板。
13.根据权利要求12所述的挂车载货台,其特征在于,所述下侧壁还包括第二导向板,所述第二导向板设于所述第一导向板靠近所述插槽的外开口一侧,所述第二导向板的一侧与所述第一导向板连接,另一侧背向所述上侧壁向下倾斜。
14.一种低平板半挂车,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的牵引结构及权利要求10-13任意一项所述的挂车载货台,所述牵引结构与所述挂车载货台卡合连接,所述插头收容于所述插槽内,所述伸缩缸伸出或缩回带动所述插头转动,使所述插头的卡合部与所述插槽的限位部相卡接或脱离。
15.根据权利要求14所述的低平板半挂车,其特征在于,还包括限位销,所述限位销穿入所述载货台及所述插头,将所述载货台与所述插头固定。
16.根据权利要求14所述的低平板半挂车,其特征在于,当所述插头插入所述插槽,且所述插头的卡合部与所述插槽的限位部相抵接时,所述插头靠近其端部的上表面与插槽上侧壁之间具有空隙,所述插头远离其端部的下表面与插槽下侧壁之间具有空隙。
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