[发明专利]一种斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具在审
申请号: | 201610151574.8 | 申请日: | 2016-03-16 |
公开(公告)号: | CN105780659A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 周文;廖云沼;冯朝军;王保;孙军;贺清华;张启桥;张应红;郭俊雅;游威;李海泉;单翔 | 申请(专利权)人: | 中铁港航局集团有限公司;中铁港航局集团有限公司桥梁分公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强;庞学哲 |
地址: | 510660 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜拉桥 无索区大 吨位 钢箱梁节段 架设 专用 起重 | ||
1.一种斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征在于:包括浮吊板 钩和位于浮吊板钩下方的起吊框架,所述浮吊板钩与起吊框架通过上承重索连接,所述起 吊框架底部设有可与钢箱梁节段顶面吊耳连接的下承重索,所述起吊框架包括若干调整节 段,各调整节段采用法兰连接形成框架结构。
2.根据权利要求1所述的斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征 在于:所述起吊框架包括横向设置的主梁和纵向设置的副梁,所述主梁和副梁连接形成矩 形框架结构,所述主梁包括若干采用主法兰依次连接的主调整节段,副梁包括若干采用副 法兰依次连接的副调整节段。
3.根据权利要求2所述的斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征 在于:所述主梁设置两根,副梁设置两根并分别连接在两根主梁之间,所述主梁的两端设有 竖向的槽口,槽口的侧壁设有销孔,销孔内穿置第一销轴,所述第一销轴形成可连接所述上 承重索和下承重索的挂点。
4.根据权利要求3所述的斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征 在于:所述主调整节段和副调整节段均采用钢管制成,所述主梁的两端设有径向的切口,切 口内焊接两块竖向的钢板,主梁在两块钢板间形成槽口。
5.根据权利要求3所述的斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征 在于:起吊框架的四角于主梁和副梁间设有加劲梁。
6.根据权利要求3所述的斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征 在于:所述下承重索包括第一钢丝绳,第一钢丝绳对折后挂在第一销轴上,第一钢丝绳的两 端分别折回后通过紧固件绑紧形成两个第一吊环,两个第一吊环内穿设可与钢箱梁节段顶 面吊耳连接的第二销轴。
7.根据权利要求3所述的斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征 在于:所述浮吊板钩上设有分别与所述第一销轴对应的第三销轴,所述上承重索包括与第 三销轴连接的第二钢丝绳以及与第一销轴连接的第三钢丝绳,所述第二钢丝绳的下端与第 三钢丝绳的上端通过卡环连接。
8.根据权利要求7所述的斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征 在于:所述第二钢丝绳对折后挂在第三销轴上,第二钢丝绳的两端分别折回后通过紧固件 绑紧形成两个第二吊环,第二钢丝绳通过第二吊环连接在卡环上。
9.根据权利要求7所述的斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征 在于:所述第三钢丝绳的两端分别折回后通过紧固件绑紧形成两个第三吊环,第三钢丝绳 上端的第三吊环连接在卡环上,第三钢丝绳下端的第三吊环连接在第一销轴上。
10.根据权利要求1所述的斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具,其特征 在于:所述浮吊板钩的顶部设置绕有起重绳的动滑轮。
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