[发明专利]大断面多孔超长现浇箱涵的施工方法

说明书

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及大断面多孔超长现浇箱涵的施工方法。

背景技术

箱涵是一种广泛应用于市政给排水工程和道路工程的结构形式，按施工方法可分为预制箱涵与现浇箱涵。现浇箱涵虽然在施工速度上得到了改进，但施工过程需要大量的大型机械，施工成本相对较高，尤其是对于大断面超长箱涵，其运输成本也很高。因此，目前针对大断面多孔超长箱涵一般采用现浇法。

目前，传统的现浇箱涵施工主要通过固定的内外两侧支撑形式进行支模，并在外侧支模装置顶部设置混凝土浇筑台进行混凝土的浇筑施工，此方法在短进深小断面单孔箱涵的情况下操作方便，但当遇到大断面多孔长进深箱涵施工时，由于外侧操作平台的向内侧进行混凝土施工的控制范围有限，会导致大断面中间的混凝土施工受到影响，而且长进深箱涵需要连续分段施工，固定式的单侧支模方式从拆除到安装耗费时间较长，降低施工效率。

鉴于此，如何通过一些技术措施解决大断面多孔超长现浇箱涵施工难题，是一个亟需解决的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本发明的目的在于提供施工效率高的大断面多孔超长现浇箱涵的施工方法。

所述的大断面多孔超长现浇箱涵的施工方法，其特征在于包括如下步骤：

1）混凝土、填土的施工：按设置要求在设计位置依次浇注基础垫层、箱涵底部结构层及箱涵底板面层，同时在外围进行填土，得到外部填土层；

2）外部钢垫板铺设：吊装前在铺设外部钢垫板的指定位置设置预埋孔，将外部钢垫板吊装至设计位置附近，并在外部钢垫板上放置临时用的垫块；

3）外部支撑桁架搭设：吊装外部支撑桁架至置于外部钢垫板上的垫块之上，然后通过紧固螺栓将桁架支撑底部支撑梁安装在外部支撑桁架底部，万向轮安装在外部支撑桁架底部的桁架支撑底部支撑梁上，再将安装好的外部支撑桁架起吊使其离开垫块，拿走垫块之后将外部支撑桁架吊至外部钢垫板之上，最后通过万向轮将外部支撑桁架移动至设计位置并固定；

4）立外部钢模：吊装外部钢模至设计位置，将外部钢模竖直紧靠在外部钢垫板右侧，外部钢模底部位于箱涵底部结构层和外部填土层之间；

5）搭设上部施工平台：在地面完成贝雷片桁架梁的拼装，再吊装贝雷片桁架梁使其两端置于两个外部支撑桁架顶端并用高强螺栓固定，之后吊装施工平台钢垫板至贝雷片桁架梁顶部，得到上部施工平台；

6）轨道梁铺设：吊装轨道梁至设计位置，用地脚锚栓将轨道梁两侧焊接的翼缘板固定在内部钢垫板上，内部钢垫板位于箱涵底板面层上；

7）内部支撑搭设：内部支撑包括横向支撑构件、竖向支撑构件及斜支撑构件，先将万向轮与最底部的横向支撑构件组合装置安装至轨道梁的轨道之上，然后最底部的横向支撑构件上装竖向支撑构件，再从低到高其他安装横向支撑构件，并在每个横向支撑构件两端安装可伸缩套筒，可伸缩套筒另一端安装横向支撑扩大端头，内部支撑底部安装有支撑底部支撑梁，通过高强螺栓在最底部的横向支撑构件上，万向轮装置安装在内部支撑底部支撑梁下部；

8）立内部钢模：按照内轮廓线将钢模板拼装成整体作为内部钢模，吊装内部钢模至设计位置，使内部钢模底部固定在箱涵底板面层两侧，调节可伸缩套筒使横向支撑扩大端头与内部钢模接触完全，而后安装斜向支撑构件；

9）混凝土浇筑：施工人员通过步骤5）得到的上部施工平台进行混凝土的浇筑施工，即在箱涵底部结构层上方，内部钢模与外部钢模之间浇注混凝土，得到现浇箱涵结构。

所述的大断面多孔超长现浇箱涵的施工方法，其特征在于步骤3）中所述万向轮两侧安装车轮挡板，将车轮挡板通过地脚锚栓固定在外部钢垫板上。

所述的大断面多孔超长现浇箱涵的施工方法，其特征在于步骤4）中外部钢模与外部支撑桁架之间塞入一组外部模板垫块。

所述的大断面多孔超长现浇箱涵的施工方法，其特征在于所述内部支撑由横向支撑构件、竖向支撑构件及斜支撑构件连接构成，万向轮固定在最底部的横向支撑构件上，每个横向支撑构件两端设有可伸缩套筒，可伸缩套筒另一端安装横向支撑扩大端头，内部支撑通过横向支撑扩大端头与内部钢模顶触配合，同时通过斜支撑构件加固。

所述的大断面多孔超长现浇箱涵的施工方法，其特征在于所述斜向支撑构件包括两种，一种是安装交叉设置在不相邻的竖向支撑构件之间用于支撑内部支撑；另一种是安装在横向支撑构件与内部钢模之间起加固作用。

所述的大断面多孔超长现浇箱涵的施工方法，其特征在于所述外部钢模与外部支撑桁架之间间隔设置一组外部模板垫块。