[发明专利]一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统及方法有效
申请号: | 201610156567.7 | 申请日: | 2016-03-18 |
公开(公告)号: | CN105673132B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 李志军;余剑 | 申请(专利权)人: | 浙江亚特电器有限公司 |
主分类号: | F01M11/06 | 分类号: | F01M11/06;F02F7/00;F02F1/24;F01M11/00 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217 | 代理人: | 秦晓刚 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲程 发动机 定量 单向 油气 润滑 系统 方法 | ||
1.一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统,其特征在于:在曲轴箱箱壁上设有与润滑油箱连通的前级定量取油孔,在汽缸盖上设有末级定量通气孔,前级定量取油孔直径D1与末级定量通气孔直径D3满足D1/D3=0.8-1.5,所述前级定量取油孔与末级定量通气孔之间设有一条单向连通的油气润滑通道,所述曲轴箱与凸轮室间设有中间级定量过油孔,所述中间级定量过油孔直径D2≤3D1。
2.根据权利要求1所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统,其特征在于:所述前级定量取油孔直径D1与末级定量通气孔直径D3满足D1/D3=1-1.2。
3.根据权利要求1或者2所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统,其特征在于:所述前级定量取油孔直径D1与润滑油箱容积及发动机排量之间的关系为D1=K,其中D1的单位为mm,K=润滑油箱容积-发动机排量,润滑油箱容积与发动机排量的单位为cm3,所述K的取值范围为0.011-0.02。
4.根据权利要求3所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统,其特征在于:所述曲轴箱的内壁各面与曲柄旋转空间对应各面之间的间距≤2mm。
5.根据权利要求4所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统,其特征在于:所述曲轴箱与曲轴轴向两侧对应的两侧内壁设有凸向曲轴轴向中间位置的凸起部。
6.根据权利要求1所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统,其特征在于:所述润滑油箱垂直于曲轴的截面呈U形,所述曲轴箱由润滑油箱包围,曲轴箱的左右两侧箱壁上各设置有一个前级定量取油孔,在发动机水平放置状态下,两个前级定量取油孔位于润滑油箱容积中心面的前后向中心线与曲轴箱的左右两侧箱壁前后向中心线的相交点位置。
7.根据权利要求6所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统,其特征在于:在发动机水平放置状态下,所述前级定量取油孔位于润滑油箱容积中心面与曲轴箱箱壁的相交线上。
8.根据权利要求7所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统,其特征在于:所述曲轴箱的外箱壁在前级定量取油孔的两侧或者周向设置有挡油筋条。
9.根据权利要求6所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑系统,其特征在于:所述末级定量通气孔通过连通管与汽缸连通。
10.一种四冲程发动机定量单向油气润滑方法,其特征在于:在权利要求1至9任意一项所述的四冲程发动机定量单向油气润滑系统中,通过控制前级定量取油孔直径D1与末级定量通气孔直径D3满足D1/D3=0.8-1.5,使末级定量通气孔的出口端压力始终小于曲轴箱内压力,曲轴箱从前级定量取油孔吸入的润滑油气沿油气润滑通道流动并依次润滑经过的发动机部件,最后将末级定量通气孔中排出的微量废油气引入汽缸彻底烧掉。
11.根据权利要求10所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑方法,其特征在于:所述油气润滑通道由前级定量取油孔到末级定量通气孔方向依次连通曲轴箱、凸轮室、顶杆孔道、上摇臂室。
12.根据权利要求10所述的一种四冲程发动机定量单向油气润滑方法,其特征在于:通过控制前级定量取油孔直径D1与润滑油箱容积及发动机排量之间的关系满足D1=K,其中D1的单位为mm,K=润滑油箱容积-发动机排量,润滑油箱容积与发动机排量的单位为cm3,K的取值范围为0.011-0.02,来控制脉冲气流对润滑油箱中润滑油的吹吸压力,从而控制润滑油气从润滑油箱到曲轴箱的流量为1.5—2 g / kw.h。
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