[发明专利]一种用于高架桥下绿化带的雨水调蓄灌溉系统

说明书

本发明提供一种用于高架桥下绿化带的雨水调蓄灌溉系统，该系统包括：储水箱；新雨初滤分离装置，包括：自上而下依次装配的过滤网、底座以及新雨分离水箱，排水管，以及与储水箱连通的第一溢水管；设置于储水箱内部的光伏水泵；为光伏水泵提供动力的供能装置，该供能装置包括：太阳能光伏板，以及能量储存逆变装置；与光伏水泵连接的喷头；以及与光伏水泵信号连接的微电脑集中控制箱。根据本发明，该系统既能够去除雨水中的大量有害物质，避免其对绿化植物生长的不利影响；又能充分利用雨水资源以及太阳能能源，节能环保；还提供一种从初滤分离、雨水的储蓄到喷灌以及漫灌的全程自动化的雨水调蓄灌溉系统，最大程度地降低人工成本，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种雨水调蓄灌溉系统，更具体地涉及一种用于高架桥下绿化带的雨水调蓄灌溉系统。

背景技术

“关于生态文明建设”重要讲话中提到，在提升城市排水系统时，要优先把有限的雨水留下来，优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然积存-自然渗透-自然净化的“海绵城市”。所谓海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。上海作为水质性缺水城市之一，有必要收集雨水，充分发挥绿地对雨水的吸纳、蓄渗净化和缓释作用，缓解城市内涝、消减城市径流污染负荷，节约水资源，实现城市健康、生态安全的目标。

高架桥绿化最早始于广州，但是，上海高架桥绿化近年来逐渐得到各方的高度关注，并且实施的最为完整，主要包括：高架桥荫绿化、高架桥柱绿化、匝道绿化及沿口、天桥等相关附属设施绿化等内容。然而，这些位于高架桥下特殊环境的绿化植物，在给城市带来美好的视觉感受的同时，所共同具有的缺陷是：光照差、淋不到雨露；快速车道移动式浇灌存在安全隐患，使用自来水资源；高架桥周围灰尘较多、尾气污染严重等。

目前，对于高架桥下的绿化植物最普遍采用的是移动式水车进行自来水浇灌。缺点之一是浪费宝贵的自来水资源；之二是大量的可利用雨水被直接排入下水，增加市政管网的排水压力；之三是在快速车道反复来回进行浇灌，增加了现场人员的危险，影响车辆通行速度；之四是安排现场人员浇灌，耗 时费工。

为了克服移动式水车浇灌方式所存在的上述种种缺陷，目前已有人尝试利用雨水灌溉高架道路下的绿化植物，如申请号为200720067638.2的实用新型专利公开了“一种利用雨水浇灌高架桥下绿化的装置”，该装置包括蓄水池、水管和水泵，蓄水池设置于地面以下，蓄水池的进水管为高架的落水管，蓄水池的出水管设置于蓄水池的下部侧面，通过一阀门与水泵连接，在蓄水池的上部侧面还设置有一出水孔，出水孔与下水道连通。该装置的缺点是需要利用水泵抽取收集的雨水，仍然需要电力。然而由于高架桥及其下方的绿化一般为已竣工项目，不可能采用电网供电作为动力源，因此该装置对于已经完工的高架桥下绿化带不具有可行性。另一项是申请号为201120538793.4的实用新型专利，公开了“一种利用高架桥桥面雨水灌溉桥下绿地的节水构造”，该装置包括蓄水池，蓄水池与高架桥上的集水管管路连接，所述蓄水池管路连接有灌溉管，灌溉管分布在高架桥桥下的绿化区域内，在灌溉管与蓄水池之间的管路上设有控制阀门。虽然此专利技术不需要电力，但是缺陷有：1)：下雨初期从高架桥面收集的含有大量杂物和有害物质的雨水被储蓄到蓄水池内，使蓄水池易堵塞，难清理；2)需要手动控制阀门开合，一旦忘记关闭阀门，蓄水池内的雨水排尽，在绿化植物最需要灌溉时却得不到灌溉；3)由于没有水泵，只能通过沿地面铺设的灌溉管进行灌溉，提高土壤内的含水量，却无法实现在干旱期对植物叶片自上而下的浇灌清洗，因此难以维持绿化植物叶片的清洁，影响光合作用，进而不利于其生长。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于高架桥下绿化带的雨水调蓄灌溉系统，从而解决现有技术中的高架桥下雨水灌溉装置依靠电力、费工费时，而且灌溉效果不佳的缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：