[发明专利]新建地铁车站的管线路由图生成系统及方法

说明书

本发明公开一种新建地铁车站的管线路由图生成系统及方法，该系统建立在CAD系统平台上，包括：数据录入模块，录入新建车站的管线数据、阻隔体数据和既有管线的管线数据；三维图生成模块，根据录入的数据生成初始三维图形；侵限计算模块，根据初始三维图形进行侵限计算，并在新建车站的管线与既有管线上分别标记侵限部位，得到带有侵限标记的三维图形；路由图生成模块，根据用户输入的管线路由起点和终点，基于带有侵限标记的三维图形，采用在新建车站的管线和阻隔体与既有管线互不侵限基础上的管线总长度最小原则生成管线路由图。本发明减轻了设计人员的负担，提高了设计工作的效率，减少了设计错误的发生。

技术领域

本发明涉及市政工程技术领域。更具体地，涉及一种新建地铁车站的管线路由图生成系统及方法。

背景技术

城市轨道交通工程主要在繁华市区修建，不可避免地邻近或穿越大量市政管线，同时新建车站又会增设一定数量的管线。每一个地铁车站牵涉到的管线少则十几条，多则上百条。市政管线不但数量众多，而且种类繁杂，在管线改移专项设计和改移方案论证中，存在如下问题：设计人员做改移专项设计的时间，以及后续修改设计的时间都较长；设计人员凭人工所做的专项设计，发生错误的概率大；在人工所做的专项设计中，图形剖切费工费时，以致专项设计给出的剖面图较少，不能充分反映管线的三维空间位置；在管线改移专项设计审查时，与会人员提出的修改建议难以当场进行修改和演示，增加了审查的难度，降低了审查的效率。因此，有必要借助计算机辅助设计软件，来降低设计人员的劳动强度，提高设计的质量和效率。

因此，需要提供一种新建地铁车站的管线路由图生成系统及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新建地铁车站的管线路由图生成系统及方法。

为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种新建地铁车站的管线路由图生成系统，该系统建立在CAD系统平台上，该系统包括：

数据录入模块，录入新建车站的管线数据、既有管线的管线数据和新建车站的阻隔体数据；

三维图生成模块，根据新建车站的管线数据、既有管线的管线数据和新建车站的阻隔体数据生成包含新建车站的管线位置、既有管线位置和新建车站的阻隔体位置的初始三维图形；

侵限计算模块，根据初始三维图形分别对新建车站的管线与既有管线的位置关系、新建车站的阻隔体与既有管线的位置关系进行侵限计算，并在新建车站的管线与既有管线上分别标记侵限部位，得到带有侵限标记的三维图形；

路由图生成模块，根据用户输入的管线路由起点和终点，基于带有侵限标记的三维图形，采用在新建车站的管线与既有管线互不侵限且新建车站的阻隔体与既有管线互不侵限基础上的新建车站的管线与既有管线总长度最小原则生成管线路由图。

优选地，该系统还包括：

剖面图生成模块，根据用户输入的待提取切面的方向和位置，基于带有侵限标记的三维图形生成带有侵限标记的剖面图。

优选地，该系统还包括：

断面图生成模块，根据用户输入的待提取切面的方向和位置，基于带有侵限标记的三维图形生成带有侵限标记的断面图。

一种新建地铁车站的管线路由图生成方法，该方法基于CAD系统平台实现，该方法包括如下步骤：

录入新建车站的管线数据、既有管线的管线数据和新建车站的阻隔体数据；

根据新建车站的管线数据、既有管线的管线数据和新建车站的阻隔体数据生成包含新建车站的管线位置、既有管线位置和新建车站的阻隔体位置的初始三维图形；