[发明专利]自适应车载交通特勤控制器在审
申请号: | 201610160924.7 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN105761518A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 姚兴桃;胡春良;郑昌帅;柏杨 | 申请(专利权)人: | 扬州市鑫通交通器材集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/087 | 分类号: | G08G1/087 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 龚燮英 |
地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 车载 交通 特勤 控制器 | ||
1.自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:包括外框(7)、壳体(8)和车载电源(15),外框(7)的两侧设置卡扣(5),外框(7)的后部下侧设置两条导向轨(9),壳体(8)的前开口与外壳(8)配合,壳体(8)的下部开设导向槽(10),导向槽(10)与导向轨(9)配合,壳体(8)内设置,壳体(8)的前端设置面板(2),面板(2)上设有操作按钮(3),壳体(8)内设置车载处理器(12)、GPS定位模块(4)、近距离传输模块(13)、GSM传输模块(14)和类别编码储存模块(10),GPS定位模块(4)的输出端连接车载处理器(12),车载处理器(12)的输出端连接近距离传输模块(13)和GSM传输模块(14),车载电源(15)给车载处理器(12)供电,车载处理器(12)读取类别编码储存模块(6)的信息,壳体(8)的上部设置散热风机(1)。
2.根据权利要求1所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:所述的外壳(7)的后部上侧设置两条导向轨(9),壳体(8)的上部开设与上侧导向轨(9)配合的导向槽(10)。
3.根据权利要求2所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:所述的上部和下部的导向轨(9)的后端之间设置支撑杆(11)。
4.根据权利要求1所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:所述的近距离传输模块(13)为433MHz传输模块。
5.根据权利要求1所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:所述的GSM传输模块(14)包含了GSM、CDMA、LTE等所有的手机通信制式。
6.根据权利要求1所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于,包括以下步骤:
(a)GPS定位模块(4)接收当前特勤车辆的位置(经纬度)和行驶方向、速度等信息;
(b)GPS定位模块(4)将接收到的信息发送到车载处理器(12);
(c)车载处理器(12)综合处理车辆位置信息(经纬度)、车辆行驶方向、行驶速度及车辆类型;
(d)车载处理器(12)将处理后的信息发送到近距离传输模块(13)和GSM传输模块(14)。
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