[发明专利]自适应车载交通特勤控制器在审

专利信息
申请号: 201610160924.7 申请日: 2016-03-21
公开(公告)号: CN105761518A 公开(公告)日: 2016-07-13
发明(设计)人: 姚兴桃;胡春良;郑昌帅;柏杨 申请(专利权)人: 扬州市鑫通交通器材集团有限公司
主分类号: G08G1/087 分类号: G08G1/087
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 龚燮英
地址: 225600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自适应 车载 交通 特勤 控制器
【权利要求书】:

1.自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:包括外框(7)、壳体(8)和车载电源(15),外框(7)的两侧设置卡扣(5),外框(7)的后部下侧设置两条导向轨(9),壳体(8)的前开口与外壳(8)配合,壳体(8)的下部开设导向槽(10),导向槽(10)与导向轨(9)配合,壳体(8)内设置,壳体(8)的前端设置面板(2),面板(2)上设有操作按钮(3),壳体(8)内设置车载处理器(12)、GPS定位模块(4)、近距离传输模块(13)、GSM传输模块(14)和类别编码储存模块(10),GPS定位模块(4)的输出端连接车载处理器(12),车载处理器(12)的输出端连接近距离传输模块(13)和GSM传输模块(14),车载电源(15)给车载处理器(12)供电,车载处理器(12)读取类别编码储存模块(6)的信息,壳体(8)的上部设置散热风机(1)。

2.根据权利要求1所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:所述的外壳(7)的后部上侧设置两条导向轨(9),壳体(8)的上部开设与上侧导向轨(9)配合的导向槽(10)。

3.根据权利要求2所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:所述的上部和下部的导向轨(9)的后端之间设置支撑杆(11)。

4.根据权利要求1所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:所述的近距离传输模块(13)为433MHz传输模块。

5.根据权利要求1所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于:所述的GSM传输模块(14)包含了GSM、CDMA、LTE等所有的手机通信制式。

6.根据权利要求1所述的自适应车载交通特勤控制器,其特征在于,包括以下步骤:

(a)GPS定位模块(4)接收当前特勤车辆的位置(经纬度)和行驶方向、速度等信息;

(b)GPS定位模块(4)将接收到的信息发送到车载处理器(12);

(c)车载处理器(12)综合处理车辆位置信息(经纬度)、车辆行驶方向、行驶速度及车辆类型;

(d)车载处理器(12)将处理后的信息发送到近距离传输模块(13)和GSM传输模块(14)。

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