[发明专利]船只电动推进器效率动态调整方法有效
申请号: | 201610161292.6 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN105644755B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 石林;袁红霞;吴科明;林德标 | 申请(专利权)人: | 宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司33102 | 代理人: | 姚娟英,邓青玲 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船只 电动 推进器 效率 动态 调整 方法 | ||
1.一种船只电动推进器效率动态调整方法,其特征在于:包含如下步骤:
步骤一、采集电动推进器中马达的输入电压U和输入电流I,计算电动推进器中马达的输入功率U*I;采集电动推进器中马达的输出扭力F,采集电动推进器中马达的输出转速C,计算电动推进器中马达的输出功率F*C;计算电动推进器中马达的输出效率:F*C*k/(U*I),其中k为常量;
步骤二、根据当前马达的驱动波形频率以及驱动波形占空比,按照步骤1的方式计算马达当前的输出效率X1;
步骤三、增加马达的驱动波形频率以及驱动波形占空比,按照步骤1的方式计算马达的输出效率X2;
步骤四、比较步骤二得出的输出效率X1和步骤三得出的输出效率X2,如果X2大于X1,执行步骤五;如果X2小于X1,执行步骤八;如果X1=X2,保持步骤三设置的马达的驱动波形频率以及驱动波形占空比,然后返回步骤二;
步骤五、再次增加马达的驱动波形频率以及驱动波形占空比;
步骤六、再次按照步骤1的方式计算再次调整后马达的输出效率X3;
步骤七、比较步骤六得出的输出效率X3和和步骤三得出的输出效率X2,如果X3=X2,保持步骤五设置的马达的驱动波形频率以及驱动波形占空比,然后返回执行步骤二;如果X3大于X2,返回步骤五;如果X3小于X2,返回步骤三设置的马达的驱动波形频率以及驱动波形占空比,然后执行步骤二;
步骤八、减小马达的驱动波形频率以及驱动波形占空比,按照步骤1的方式计算马达的输出效率X4;
步骤九、比较步骤三得出的输出效率X2和步骤八得出的输出效率X4,如果X4=X2,保持步骤八设置的马达的驱动波形频率以及驱动波形占空比,然后执行步骤二;如果X4大于X2,返回执行步骤八;如果X4小于X2,返回步骤三设置的马达的驱动波形频率以及驱动波形占空比,然后执行步骤二。
2.根据权利要求1所述的船只电动推进器效率动态调整方法,其特征在于:步骤一中,马达的输入电压U通过设置在马达输入端的电压传感器测量,马达的输入电流I通过设置在马达输入端的电流传感器测量;步骤一中马达的输出扭力F通过设置在船艇推进器与螺旋桨之间的扭力传感器测量;步骤一中马达的输出转速通过设置在马达输出端的转速传感器测量。
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