[发明专利]旋转式两层停车机有效

专利信息
申请号: 201610161766.7 申请日: 2016-03-22
公开(公告)号: CN105649382B 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 林穗强 申请(专利权)人: 林穗强
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所52100 代理人: 张行超
地址: 552200 贵州省黔西南布依*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 旋转 式两层 停车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种旋转式两层停车机,属于停车机技术领域。

背景技术

目前,公知的停车设备,一类是在固定场地建造的大中型地上或地下模块式矩形、圆形多层集约化停车设备;一类是在单个停车位固定设置的停车设备。这类别的停车设备是由固定构架、钢丝绳、减速器、电动机、设备以及电磁、电路系统构成。但是,这类别的停车设备都要用电能驱动,不能人力驱动,一般不具备多角度旋转上下停车,上下层载车托盘不能脱离底盘(主机)提供动力,以及不能伸展错动换位,设备体量大灵活机动性差,需要用固定场地建造,不便经常移动,不能多角度排列摆放设备,建造时选择场地困难。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:提供一种旋转式两层停车机,该停车机具有能用人力驱动,可多角度旋转上下停车,以及载车托盘可脱离主机传动并伸展错动换位,占用场地小等等优点,可以克服现有技术的不足。

本发明的技术方案:一种旋转式两层停车机,包括底盘,设置在底盘上的升降装置,以及驱动装置,还包括设置在底盘上方的两层停车面,

其中第一层停车面包括:均呈拱形的下托盘和下旋转托盘,在下托盘底面从其中部至两侧均设有第一抱钳传动接头、第一挡块、第一滑轮组,以及设置在下托盘前面左右两侧的带第一承载车轮的第一螺旋收放脚架和设置在下托盘后面左右两侧的第一活动收放脚架;在底盘上对应第一抱钳传动接头处设有第一链箱套筒传动杆,对应第一挡块处设有第一链节式齿条推拉杆,对应第一滑轮组处设有第一导轨第一活动收放脚架和第一螺旋收放脚架均通过传动元件与设置在底盘上对应位置的第一脚架接触齿条连接,在下托盘上表面两侧设有弧形导轨,在下托盘上表面中部设有环形导轨,在下旋转托盘底面对应下托盘上表面的弧形导轨和环形导轨处设有滑动轮,在下旋转托盘前后方的左右端部各设置有第一收放脚架,且在下旋转托盘前后方的右端部还设有第一滑动引板桥,下托盘和下旋转托盘的中心之间通过第一中心轴及中心轴套连接,在下旋转托盘底部还设有环形齿条;其中第一收放脚架和第一滑动引板桥通过传动元件与其中一个第一链箱套筒传动杆上的动力齿轮连接,下旋转托盘底部的环形齿轮通过传动元件与另一个第一链箱套筒传动杆上的动力齿轮连接;在运动时,第一抱钳传动接头可与第一链箱套筒传动杆通过设置在底盘上的撞块实现连接或脱离,进而可将其中一个第一链箱套筒传动杆上的转动力通过第一抱钳传动接头传递给第一收放脚架和第一滑动引板桥,将另一个第一链箱套筒传动杆上的转动力通过第一抱钳传动接头及传动元件传递给下旋转托盘底部的环形齿条以带动下旋转托盘的旋转,第一挡块可与第一链节式齿条推拉杆实现连接或脱离,进而可推动下托盘的横向伸缩移动,第一活动收放脚架和第一螺旋收放脚架可通过第一脚架接触齿条实现收放功能;

第二层停车面包括:与升降装置活动连接的均呈拱形的上托盘和上旋转托盘,其中在上托盘底面从其中部至两侧设有第二脚架接触齿轮、第二抱钳传动接头、第二挡块、第二滑轮组,以及设置在上托盘前面左右两侧的带第二承载车轮的第二螺旋收放脚架和设置在上托盘后面左右两侧的第二活动收放脚架,在上托盘上表面两侧设有弧形导轨,在上托盘上表面中部设有环形导轨,在上旋转托盘底面对应上托盘上表面的弧形导轨和环形导轨处设有滑动轮,在上旋转托盘底面中部设有环形齿条,在底盘两侧上对应上托盘的第二脚架接触齿轮处设有第二脚架接触齿条、对应上托盘的第二抱钳传动接头处设有第二链箱套筒传动杆、对应上托盘的挡块处设有第二链节式齿条推拉杆、对应上托盘的第二滑轮组处设有第二导轨,上托盘和上旋转托盘的中心之间通过第二中心轴及中心轴套连接,且第二脚架接触齿轮与第二活动收放脚架连接,两个第二抱钳传动接头通过传动元件分别与第二收放脚架和第二滑动引板桥,以及上旋转托盘底部的环形齿条连接;在运动时,第二抱钳传动接头可与第二链箱套筒传动杆通过设置在底盘上的撞块实现连接或脱离,进而可将其中一个第二链箱套筒传动杆上的转动力通过第二抱钳传动接头传递给第二收放脚架和第二滑动引板桥,将另一个第二链箱套筒传动杆上的转动力通过第二抱钳传动接头及传动元件传递给上旋转托盘底部的环形齿条以带动上旋转托盘的旋转,第二挡块可与第二链节式齿条推拉杆实现连接或脱离,进而可推动上托盘的横向伸缩移动,第二活动收放脚架和第二螺旋收放脚架可通过第二脚架接触齿条实现收放功能;

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