[发明专利]一种车门防撞装置及一种汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种车门防撞装置及一 种汽车。

背景技术

众所周知，在不注意的情况下，或者是受限于人眼可视范围，乘 客在汽车内打开车门的过程中，很可能会使车门碰撞到障碍物或者行 人，从而造成车门的损伤或者是伤害到行人。

因此，如何设计一种车门防撞装置，该车门防撞装置在乘客推开 车门前，能够提醒乘客车门前是否有障碍物或行人，从而避免车门碰 撞到障碍物或行人，避免造成对车门或行人的伤害，是本领域技术人 员亟待解决的关键性问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车门防撞装置，该车门防撞装置在乘客 推开车门前，能够提醒乘客车门前的障碍物与车门的距离，从而避免 车门碰撞到障碍物或行人，避免造成对车门或行人的伤害。

为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种车门防撞装置，包括：

设置于车门上，能够检测出所述车门前的障碍物与所述车门之间 的距离值的距离传感器；

与所述距离传感器电连接，在接收到车门闭锁器的开启信号后， 控制所述距离传感器工作的车身控制装置，所述距离传感器将包含有 所述距离值的距离信号传输给所述车身控制装置；

与所述车身控制装置电连接，用于接收所述车身控制装置的所述 距离信号的输出装置。

优选地，所述距离传感器为雷达传感器。

优选地，所述雷达传感器嵌于所述车门中。

优选地，所述输出装置为蜂鸣器，所述蜂鸣器根据不同的所述距 离信号，发出不同频率的报警音。

优选地，所述蜂鸣器集成于汽车的仪表板上。

优选地，所述输出装置为语音播报器。

优选地，所述语音播报器安装在汽车的仪表板上。

优选地，所述距离传感器为红外线测距传感器。

优选地，所述距离传感器距所述车门的底边的距离为95-105mm， 且距所述车门的能够开合的侧边的距离为95-105mm。

本发明还提供了一种汽车，包括车门防撞装置，所述车门防撞装 置为上述任意一种车门防撞装置。

从上述技术方案可以看出，在乘客开启车门闭锁器后，车身控制 装置会收到车门闭锁器的开启信号，之后会控制距离传感器开始工作， 如果车门前有障碍物存在，距离传感器会检测出障碍物与车门间的距 离值，并将包含有该距离值的距离信号传输给车身控制装置，车身控 制装置会将该距离信号传输给输出装置，输出装置将距离值输出，提 醒乘客车门与障碍物之间的距离。这样，乘客在推开车门前就会知晓 车门前的障碍物距车门的距离，从而判断出要不要开门，以及车门的 开度要多大，从而避免造成对车门或行人的伤害。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的方案，下面将对实施例中描 述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图 仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创 造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一具体实施例提供的车门防撞装置与车门的结构示 意图；

图2为本发明一具体实施例提供的车门防撞装置与车门的俯视 图。

其中，1为距离传感器、2为车门、3为车身控制装置、4为障碍 物。

具体实施方式

本发明提供了一种车门防撞装置，该车门防撞装置在乘客推开车 门前，能够提醒乘客车门前的障碍物与车门的距离，从而避免车门碰 撞到障碍物或行人，避免造成对车门或行人的伤害。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一 部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普 通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施 例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1-图2，在本发明一具体实施例中，车门防撞装置包括 距离传感器1、车身控制装置2以及输出装置。