[发明专利]新能源客车电驱动轴铣加工夹具

说明书

技术领域

本发明属于固定夹具，具体涉及一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具。

背景技术

新能源客车电驱动轴铣加工夹具安装在加工中心第四轴平板上，是机加工的关键工装。现有工装如附图1所示：1为螺杆、2为坚固螺母、3为垫圈、4为中空压紧平板、5为定位套、6为加工中心第四轴平板。加工时，电驱动轴垂直放入定位套5内，电驱动法兰外径与定位套5是小间隙配合，待加工产品放入定位套5实现的是粗定位，通过中空压紧平板4压紧后，将杠杆表吸附于主轴端部找正精定位后再铣加工。中空压紧平板4与电驱动轴法兰面是整个大平面接触，通过夹具两端坚固螺母2及垫圈3压紧待加工产品。两端坚固螺母2施加的压紧力不完全一致，相互影响，造成中空压紧平板4压不实产品。当产品在加工中受到切削力作用后有时会出现轻微松动的情况，直接影响铣加工的尺寸精度和位置精度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具，克服上述缺陷，解决新能源客车电驱动轴铣加工夹具夹紧不可靠等问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具，包括定位套、加工中心第四轴平板，所述加工中心第四轴平板的上表面中心位置设有第一凹槽，所述定位套的下表面位于所述第一凹槽中，所述定位套的上表面外露于所述第一凹槽，所述定位套的上表面中心位置设有第二凹槽，电驱动轴插设于所述第二凹槽内，所述电驱动轴具有法兰面，所述法兰面的上表面外露于所述第二凹槽，还包括多个压紧块、多个支撑弹簧和多个压紧块配合套，

所述压紧块具有侧凸部和固定部，所述侧凸部和固定部呈一体结构，所述固定部设置于所述压紧块配合套的上方，所述侧凸部设置于所述法兰面的上方，所述压紧块与所述压紧块配合套之间设有支撑弹簧，所述压紧块与所述压紧块配合套相互配合，所述压紧块与所述压紧块配合套通过螺杆和螺母固定连接，所述压紧块配合套设置于所述加工中心第四轴平板的上方，并与所述加工中心第四轴平板固定连接。

作为本发明所述一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具的一种优选方案，所述压紧块和压紧块配合套的个数均为四个，分布于所述法兰面的四角。

作为本发明所述一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具的一种优选方案，所述压紧块呈钩状。

与现有技术相比，本发明提出的一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具，将现有夹具的平面压紧改进为独立的圆周四点压紧。该新型夹具在承受切削力的作用时能够可靠夹紧，不会出现轻微松动的情况，从而直接保证铣加工的尺寸精度和位置精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中，

图1为本现有技术的一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具的主视图的剖面结构示意图；和

图2为本发明的一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具的主视图的剖面结构示意图。

其中：1为螺杆、2为坚固螺母、3为垫圈、4为中空压紧平板、5为定位套、6为加工中心第四轴平板、7为压紧块、8为支撑弹簧、9为压紧块配合套。

具体实施方式

本发明所述的一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具，其包括：定位套5、加工中心第四轴平板6、多个压紧块7、多个支撑弹簧8和多个压紧块配合套9。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

首先，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

其次，本发明利用结构示意图等进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示一种新能源客车电驱动轴铣加工夹具结构的示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是实例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。

实施例一