[发明专利]轨道车用具有预热功能的复合冷却装置有效
申请号: | 201610162974.9 | 申请日: | 2016-03-22 |
公开(公告)号: | CN105673829B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 孙世波;姜伟令;姜长顺;杨永泉 | 申请(专利权)人: | 大连四益达动力系统有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司21209 | 代理人: | 刘忠达 |
地址: | 116300 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 用具 预热 功能 复合 冷却 装置 | ||
1.轨道车用具有预热功能的复合冷却装置,包括节温器中心(1)、第一水冷却芯体(2)、第二水冷却芯体(3)、中冷冷却芯体(5)、变扭器油冷却芯体(4)、风机、安装架(18)、温控阀(6)及活动安装座(19),其特征在于所述的节温器中心(1)设在该装置的中心部位,以节温器中心(1)向两侧分别依次设置第一水冷却芯体(2)、变扭器油冷却芯体(4)和第二水冷却芯体(3)、中冷冷却芯体(5),所述节温器中心(1)同第一水冷却芯体(2)、变扭器油冷却芯体(4)、第二水冷却芯体(3)、中冷冷却芯体(5)相互焊接制成相互独立又连接一体的复合冷却组件,所述复合冷却组件上方设有风机,风机通过安装架(18)连接复合冷却组件,构成复合冷却装置,当水温低于76℃时直接经过变扭器芯体回到发动机水泵系统内给变扭器油加热;当水温高于76℃时节温器控制水经过水冷系统再给变扭器油加热;当变扭器油温升高超过86℃时,水经过第二水冷却芯体再经过第一水冷却芯体冷却后到变扭器芯体中对变扭器油冷却,最终实现热交换功能。
2.根据权利要求1所述的轨道车用具有预热功能的复合冷却装置,其特征在于所述的复合冷却装置两端设有可在钢结构上调整安装位置的活动安装座(19),使复合冷却装置与机车连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车用具有预热功能的复合冷却装置,其特征在于所述的节温器中心(1)为两个节温器组成。
4.根据权利要求1所述的轨道车用具有预热功能的复合冷却装置,其特征在于所述的风机是由两个导风段(17)分别连接两个风扇(7),两个风扇(7)分别由两个液压马达(8)驱动组成的风机,其中风扇(7)为尼龙风扇。
5.根据权利要求1所述的轨道车用具有预热功能的复合冷却装置,其特征在于所述的变扭器油冷却芯体(4)设有变扭器油冷却油进口(15)、变扭器油冷却油出口(14)。
6.根据权利要求1所述的轨道车用具有预热功能的复合冷却装置,其特征在于所述的第二水冷却芯体(3)和第一水冷却芯体(2)分别设有进水口(13)和出水口(16)。
7.根据权利要求1所述的轨道车用具有预热功能的复合冷却装置,其特征在于所述的中冷冷却芯体(5)设有进气口(9)和出气口(12)。
8.根据权利要求4所述的轨道车用具有预热功能的复合冷却装置,其特征在于所述的液压马达(8)连接马达液压油进油口(10)和马达液压油出油口(11)。
9.根据权利要求4所述的轨道车用具有预热功能的复合冷却装置,其特征在于所述的液压马达(8)连接的供油液压管路上连接有两个温控阀(6)。
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